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原文传递一种集装箱码头自动化堆场

专利名称：	一种集装箱码头自动化堆场
摘要：	本发明公开了一种集装箱码头自动化堆场，包括多个彼此平行布设的子堆场，每一个子堆场在从海侧向陆侧的延伸方向上依次划分成三个区域：海侧交互区、堆码作业区和陆侧交互区，在每一个子堆场均设置有独立运行的轨道吊。本发明通过设计每一个子堆场沿垂直于海岸线的方向布设，由此可以将场外运输车辆行走的路径与场内转运车辆行走的路径完全分离开来，避免了两种车辆因行走路线交叉而易导致场区内道路拥堵、作业流程被迫中断等问题。此外，本发明设计后台系统自动控制堆场内的轨道吊分别与陆侧交互区的场外运输车辆和海侧交互区的场内转运车辆交互，执行提存箱作业和装卸船作业，由此可以提高作业效率，减少出错率，保障场区内作业人员的人身安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛港国际股份有限公司;青岛新前湾集装箱码头有限责任公司
发明人：	张连钢;李波;吕向东;耿卫宁;修方强;朱文峰;隋晓;徐永宁;耿增涛;邹子青;王心成
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810467906.2
公开号：	CN108502552A
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司 37101
代理人：	邵新华
分类号：	B65G63/00(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G63;B65G63/00
申请人地址：	266000 山东省青岛市市北区港青路6号
主权项：	1.一种集装箱码头自动化堆场，其特征在于，包括多个彼此平行布设的子堆场，且每一个子堆场均垂直于海岸线，所述每一个子堆场在从海侧向陆侧的延伸方向上依次划分成三个区域，分别为海侧交互区、堆码作业区和陆侧交互区，在每一个子堆场均设置有独立运行的轨道吊；其中，所述堆码作业区用于集装箱的存放；在所述陆侧交互区设置有至少一个供场外运输车辆停靠的车道，在每一个车道的一侧设置有交互亭，在所述交互亭中设置有读卡器，所述读卡器从场外运输车辆的司机出示的电子车牌中读取电子车牌号，发送至后台系统调取出与该电子车牌号相对应的集装箱堆码位置，发送至子堆场中的轨道吊，以执行集装箱的提箱或存箱作业；在所述海侧交互区设置有至少一个支架交互车道，在每一个支架交互车道上设置有至少一组用于支撑集装箱的支架，所述后台系统在执行装船作业流程时，向轨道吊和场内转运车辆发送支架位置，指导轨道吊将待装船的集装箱停放到与所述支架位置相对应的支架上，并指导场内转运车辆到所述支架位置提取集装箱，以执行装船作业；所述后台系统在执行卸船作业流程时，向轨道吊和场内转运车辆发送支架位置，指导场内转运车辆将从船上卸下的集装箱停放到所述支架位置所对应的支架上，并指导轨道吊从所述支架上提取集装箱，以执行卸船作业。
所属类别：	发明专利