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冲击振动压路机振动机构仿真研究
| 论文题名： | 冲击振动压路机振动机构仿真研究 |
| 关键词： | 筑路机械;振动压路机;冲击振动;机械设计 |
| 摘要： | 现代交通运输,具有高速度、高密度、重载荷的特点,这就对路的强度、平整度等提出了更高的要求。因此,路基路面在铺筑时,必须达到设计的密实度,以保证路的强度和稳定性。路基路面密实度使压实技术得到快速发展。冲击振动压实技术是近年来出现的又一种新型压实技术,它将振动、冲击和静力三种压实方法结合在一起,实现了冲击和振动功能的有效结合。这种技术将几种压实技术集中于一台压路机中,可得到更好的压实效果。但冲击振动压实机还处于研发阶段,一些部件需要进一步的设计研究。 本文阐述了冲击振动压实的机理,比较了几种冲击振动压路机的优缺点,分析了目前冲击振动压路机存在的主要问题。为了深入研究冲击振动压路机的振动特性,利用三维建模软件Pro/E建立了振动部分(含定向与非定向振动)的几何实体模型,利用ANSYS建立柔性体模拟地面,利用动态仿真软件ADAMS对实体模型进行了一系列振动仿真,分析比较了定向与非定向两种振动方式在水平方向的作用力、跳振临界振幅大小。同时以该仿真模型为参考,对振动功率进行了相关计算和比较。本研究的相关结论对于进一步研究冲击振动压实是非常有益的,同时对于工程实践也具有一定的参考价值,为冲击振动压路机振动部分的参数确定提供可靠的技术支持。 |
| 作者： | 冷雪原 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 杨人凤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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