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基于嵌入式以太网的机车检修数据传输与处理系统的研究
| 论文题名： | 基于嵌入式以太网的机车检修数据传输与处理系统的研究 |
| 关键词： | 嵌入式以太网;分布式系统;数据传输 |
| 摘要： | 作者从研二开始参加了《机务段机车检修试验数据采集处理系统》项目的研制,该项目已于2000年12月30日通过郑州铁路局鉴定.郑州机务段“机务段机车检修实时监测管理系统”项目就是在此基础上的进一步改进和扩充.针对项目中遇到的串行通讯与以太网互联的问题,论文提出了两种简化互联模型,并分别采用8位、16位单片机和DSP为核心驱动10M ISA总线网卡实现了两种模型,在实际应用中达到了预期效果.同时,作者还完成了系统中的耐压设备数据自动采集的硬件改造、数据采集程序设计和数据库的建立.该文基于这些事实,对“机务段机车检修实时监测管理系统”这一项目的体系架构和一些技术细节做了较深入的探讨.论文首先概述了分布式数据采集系统的发展情况,比较了三种不同的分布式系统的通讯方式,通过比较,指出采用嵌入式以太网的通讯方式具有高性能、高灵活性、全开放等特点.第二章介绍了项目的技术要求和概况,以及建立的两个互联模型.第三章介绍了数据采集的实现.第四章详细介绍了嵌入式以太网的实现及相关的技术细节.该文分别采用8031、80C196KC和TMS320C31分别实现了两种互联模型,其中用8031实现的模型一在项目中进行了实际应用,达到了项目要求.第五章介绍了数据库的建立.第六章给出了数据库的Web浏览的应用实例.最后是自己的一点感想和总结. |
| 作者： | 蔡宁果 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 郭世明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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