论文题名: | 基于Linux的WFT嵌入式数据传输系统设计 |
关键词: | 车轮力传感器;嵌入式Linux;多串口转以太网;MFC编程;模糊聚类;WFT嵌入式数据传输系统 |
摘要: | 汽车道路试验采集系统是以汽车车轮力测量技术为核心,广泛应用于路谱数据采集、台架路谱再现等领域,对研究与评价汽车动态性能等方面具有重要的的意义。本项目以研究开发道路载荷谱采集与分析系统为目的,使其应用于路面分级、路面质量检测与路面模拟试验等,具有广阔的应用前景和实用价值。 依托本课题组承担的项目《基于车轮力传感器(WFT)的道路载荷谱采集系统关键技术研究》,以设计开发一种通用型车轮力传感器数据采集系统为目的,本文研究与设计了在Linux开发环境下的WFT嵌入式数据传输系统,并在汽车道路试验中与道路载荷谱显示系统集成,最后进行了数据的处理与分析。论文完成的工作如下: (1)WFT嵌入式数据传输系统的软件设计:在Linux开发环境下设计了一套四串口转以太网服务器的软件,采用了多线程技术实现对四路传感器数据的采集与网络通讯,可实现以太网远程控制采集过程或自身按键本地控制采集过程的功能,并完成将采集数据本地保存的工作。 (2)道路载荷谱显示系统的设计:在VC++6.0编译环境中基于MFC框架研究与设计了道路载荷谱界面显示系统,编程实现了与WFT嵌入式数据传输系统间的网络通讯,并将网络接收到的采集数据保存与实时曲线显示等。 (3)道路载荷谱数据处理与应用:汽车道路试验完成以后,将试验保存的文本文件导入到matlab,在matlab中实现数据的预处理、去噪处理、路面特征参数提取与路面分级。提出了一种基于路面特征参数的模糊聚类改进算法应用于路面分级,最后证明了该算法的有效性。 |
作者: | 李晶晶 |
专业: | 模式识别与智能系统 |
导师: | 刘庆华 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 江苏科技大学 |
学位年度: | 2013 |
正文语种: | 中文 |