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动态管理模式在市政道路边坡工程中的应用研究
| 论文题名： | 动态管理模式在市政道路边坡工程中的应用研究 |
| 关键词： | 市政道路;边坡工程;动态管理体系;动态监测;风险分析;基础设施 |
| 摘要： | 近年来随着我国城市化进程的不断加快,国家基础设施建设投资力度的不断加大,道路边坡的数量越来越多、高度越来越高、灾害事故的发生越来越频繁,造成了一定的人员伤亡及经济损失,因此对道路边坡工程进行有效的管理是必要的。动态管理模式具有弹性空间大、适应性强等特点,较一般的管理模式更能适应复杂条件下的工程项目管理。将动态管理模式应用于市政道路边坡工程,保证工程项目的安全施工,控制工期、政府投资及工程质量,实现政府投资、管理的优质高效性。 经过参与实践工程管理活动并充分地搜集资料,本课题的主要研究内容及所取得的成果如下所述: 1、分析市政道路边坡工程的复杂特点,对比常用市政工程管理模式的优势及不足之处,提出动态管理方法的适用性。 2、根据动态管理方法的原理,结合监测技术,建立起一套适于市政道路边坡工程管理的动态管理体系。 3、在可行性研究、招投标阶段,采用设计与招标工作搭接的方法加强风险分析、合同管理。 4、在勘察、设计阶段,以CM模式的核心思想Fast-Track为指导,实现了设计与施工的充分搭接,缩短了工期。并采用AHP方法对设计方案进行了优化,在一定程度上控制了政府投资。 5、在施工、竣工后阶段,利用监测技术实现对工程施工动态的实时跟踪,对道路边坡及周边建筑物稳定性的监控,对现场信息的收集、反馈；同时结合了动态风险管理方法,降低事故发生的概率。 |
| 作者： | 刘胜男 |
| 专业： | 地质工程(地质工程管理) |
| 导师： | 许宏武;罗艳辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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