专利名称: |
一种具有刚度补偿功能的防撞梁缓冲结构 |
摘要: |
本发明属于汽车安全防护装置,具体的说是一种具有刚度补偿功能的防撞梁缓冲结构。该防撞梁缓冲结构包括现有防撞梁和与现有防撞梁通过紧第一、二、三、四紧固卡扣连接的缓冲装置;所述的缓冲装置从上至下依次包括上连接层、具有卡扣连接的连接层和下连接层;所述的具有卡扣的连接层由填充层构成,填充层的数目根据实际车型防撞梁的尺寸决定,所述的具有卡扣的连接层从上至下依次包括相应数目的填充层;本发明是一种结构简单,安装方便,适用性强能够有效减轻碰撞冲击力的具有刚度补偿功能的防撞梁缓冲结构,解决了现有的汽车前部的安全防护结构存在抗冲击能力差、刚度不一致、防撞梁易损毁的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
吉林大学 |
发明人: |
马天飞;李想;冯帅帅;王方泉;张天鹏;王晶;韩潇 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810583332.5 |
公开号: |
CN108501844A |
代理机构: |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人: |
崔斌 |
分类号: |
B60R19/22(2006.01)I;B60R21/34(2011.01)I;B;B60;B60R;B60R19;B60R21;B60R19/22;B60R21/34 |
申请人地址: |
130012 吉林省长春市前进大街2699号 |
主权项: |
1.一种具有刚度补偿功能的防撞梁缓冲结构,其特征在于,该防撞梁缓冲结构包括多个模块,其中每个所述的模块包括与现有防撞梁(1)通过紧第一固卡扣(2)、第二紧固卡扣(5)、第三紧固卡扣(22)和第四紧固卡扣(25)连接的缓冲装置;所述的缓冲装置从上至下依次包括上连接层(8)、具有卡扣连接的连接层和下连接层(17);所述的具有卡扣的连接层由多个填充层构成,所述的具有卡扣的连接层从上至下依次包括第一填充层(9)、第二填充层(10)……第N填充层;所述的上连接层(8)的卡扣嵌入在第一填充层(9)对应位置的卡槽中;所述的第一填充层(9)的卡扣嵌入在第二填充层(10)对应位置的卡槽中;所述的第N‑1填充层的卡扣嵌入在第N填充层对应位置的卡槽中;所述的第N填充层的卡扣嵌入在下连接层(17)对应位置的卡槽中。 |
所属类别: |
发明专利 |