原文传递
我国高速铁路客运站人性化设计研究
| 论文题名： | 我国高速铁路客运站人性化设计研究 |
| 关键词： | 高速铁路客运站;人性化设计;公共交通空间 |
| 摘要： | 我国目前正处于高速铁路前所未有的发展阶段，高速铁路的出现，极大地改善了火车客运的服务质量和舒适程度，越来越多的人们开始选择乘坐高铁出行。高速铁路客运站，作为高铁运输必不可少的重要组成部分，目前已经成为一种新兴并且发展迅速的大型公共交通建筑。 随着社会的进步和生活水平的提高，人们对于出行的快捷与舒适程度的要求越来越高，人性化设计在建筑设计中逐渐成为一种主导思想和主要原则。 铁路运输工具的高速化、客流量的快速增加、铁路旅客站功能复杂化等现状，均对高速铁路客运站的人性化设计提出了新的要求。论文选取了高铁发展较早的法国的里尔高速铁路客运站、日本的京都新车站以及国内近期兴建的北京南站和武汉站作为实例分析，同时结合人性化设计的基本理论，探讨了国外高铁客运站设计的成功经验与我国部分高速铁路客运站设计与发展的不足。作者在实际调研过程中以一名普通旅客的身份去理解和体会高速铁路客运站公共空间环境的改变和其对人性化设计的要求。按照旅客对于高速铁路客运站的认识及使用顺序，从换乘、空间组织、弹性设计、功能空间、商业空间、其他服务性空间、室内环境以及细节等方面，研究探讨高速铁路客运站人性化设计的表现方式，并配以实例进行分析。 论文围绕“以人为本”这项基本原则，探讨分析人性化设计理念在高速铁路客运站设计中的体现，并提出我国高速铁路客运站人性化设计的一些方法和体现。 |
| 作者： | 刘子建 |
| 专业： | 建筑设计及理论 |
| 导师： | 石磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
