详情

原文传递一种钢带运输导向装置

专利名称：	一种钢带运输导向装置
摘要：	本实用新型涉及一种导向装置，更具体的说是一种钢带运输导向装置,可以通过调节调整连杆在传动轴上的摆动角度来调整运输机构Ⅱ和运输机构Ⅰ之间的相对角度改变运输钢带的运输角度；通过调整宽度调整机构在侧板上的位置来改变调整轮、运输轮Ⅰ和运输轮Ⅱ之间的距离来调整可运输钢带的宽度。本实用新型一种钢带运输导向装置，包括两个侧板、动力机构、传动机构、运输机构Ⅰ、运输机构Ⅱ、角度调整机构和宽度调整机构，动力机构固定连接在侧板上，传动机构、运输机构Ⅰ和运输机构Ⅱ转动连接在两个侧板上，动力机构和传动机构通过带传动连接，传动机构和运输机构Ⅰ通过齿轮齿轮啮合连接，角度调整机构和宽度调整机构滑动连接在两个侧板上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	东阳市环球钢带有限公司
发明人：	俞宏亮
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820378603.9
公开号：	CN208103510U
代理机构：	杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241
代理人：	唐迅
分类号：	B65H23/26(2006.01)I;B;B65;B65H;B65H23;B65H23/26
申请人地址：	322100 浙江省金华市东阳市六石工业区
主权项：	1.一种钢带运输导向装置，包括两个侧板(1)、动力机构(2)、传动机构(3)、运输机构Ⅰ(4)、运输机构Ⅱ(5)、角度调整机构(6)和宽度调整机构(7)，其特征在于：所述侧板(1)上设置有角度调整槽(1‑1)、运输轴滑动槽(1‑2)和宽度调整槽(1‑3)，角度调整槽(1‑1)和运输轴滑动槽(1‑2)均贯穿设置在侧板(1)上，宽度调整槽(1‑3)贯穿设置在侧板(1)的左上端；所述动力机构(2)包括电机(2‑1)和动力带轮(2‑2)，动力带轮(2‑2)通过连接键和卡簧固定连接在电机(2‑1)的输出轴上；所述传动机构(3)包括传动轴(3‑1)、传动齿轮(3‑2)和传动带轮(3‑3)，传动齿轮(3‑2)和传动带轮(3‑3)分别通过连接键和卡簧固定连接在传动轴(3‑1)的左右两端；所述运输机构Ⅰ(4)包括运输轴Ⅰ(4‑1)、运输齿轮Ⅰ(4‑2)和运输轮Ⅰ(4‑3)，运输齿轮Ⅰ(4‑2)通过连接键和卡簧固定连接在运输轴Ⅰ(4‑1)的右端，运输轮Ⅰ(4‑3)通过连接键和卡簧固定连接在运输轴Ⅰ(4‑1)上；所述运输机构Ⅱ(5)包括运输轴Ⅱ(5‑1)、运输齿轮Ⅱ(5‑2)和运输轮Ⅱ(5‑3)，运输齿轮Ⅱ(5‑2)通过连接键和卡簧固定连接在运输轴Ⅱ(5‑1)的右端，运输轮Ⅱ(5‑3)通过连接键和卡簧固定连接在运输轴Ⅱ(5‑1)上；所述角度调整机构(6)包括调整连杆(6‑1)、隔套(6‑2)、锁紧螺钉Ⅰ(6‑3)和锁紧螺母Ⅰ(6‑4)，锁紧螺母Ⅰ(6‑4)通过螺纹连接在锁紧螺钉Ⅰ(6‑3)的右端，隔套(6‑2)套装在锁紧螺钉Ⅰ(6‑3)上，调整连杆(6‑1)的中端间隙配合在锁紧螺钉Ⅰ(6‑3)上，调整连杆(6‑1)设置在隔套(6‑2)和锁紧螺母Ⅰ(6‑4)之间；所述宽度调整机构(7)包括调整轴(7‑1)、调整轮(7‑2)、两个调整板(7‑3)、四个锁紧螺钉Ⅱ(7‑4)和四个锁紧螺母Ⅱ(7‑5)，两个调整板(7‑3)上分别设置有两个圆形通孔，调整轮(7‑2)通过连接键和卡簧固定连接在调整轴(7‑1)上，调整轴(7‑1)的左右两端分别通过轴承和卡簧转动连接在两个调整板(7‑3)上，四个锁紧螺钉Ⅱ(7‑4)分别通过四个圆形通孔间隙配合在两个调整板(7‑3)上，四个锁紧螺母Ⅱ(7‑5)分别通过螺纹连接在四个锁紧螺钉Ⅱ(7‑4)上；所述两个侧板(1)对称设置，电机(2‑1)通过螺栓固定连接在左侧的侧板(1)上，动力带轮(2‑2)和传动带轮(3‑3)通过带传动连接，传动轴(3‑1)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在两个侧板(1)上，调整连杆(6‑1)的下端通过轴承和卡簧转动连接在传动轴(3‑1)上，锁紧螺钉Ⅰ(6‑3)滑动连接在右侧侧板(1)的角度调整槽(1‑1)内，调整连杆(6‑1)的上端通过轴承和卡簧转动连接在运输轴Ⅱ(5‑1)上，运输轴Ⅱ(5‑1)的两端分别滑动连接在两个侧板(1)上的运输轴滑动槽(1‑2)内，传动齿轮(3‑2)和运输齿轮Ⅱ(5‑2)啮合，运输轴Ⅰ(4‑1)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在两个侧板(1)上，传动齿轮(3‑2)和运输齿轮Ⅰ(4‑2)啮合，四个锁紧螺钉Ⅱ(7‑4)分别滑动连接在两个侧板(1)上的宽度调整槽(1‑3)内。
所属类别：	实用新型