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原文传递提速客车车体轻量化问题的研究

论文题名：	提速客车车体轻量化问题的研究
关键词：	客车车体;轻量化;强度;平稳性;碰撞性;提速客车
摘要：	车体承载的结构轻量化,要保证车体的强度、刚度、动态特性和耐碰撞性等满足提速客车的要求.该文利用ANSYS软件建立了25K硬卧客车车体轻量化前后的有限元模型,计算了车体的强度、刚度和模态,并对轻量化前后的车体作了对比分析;然后,用NUCARS动力学分析软件建立了25K硬卧客车系统的数学模型,分析了弹性振动对平稳性的影响,并对刚性车体和轻量化前后的弹性车体对平稳性和加速度响应的影响作了对比分析;最后用ANSYS/LS-DYNA软件建立了25K硬卧客车车体轻量化前后的动态显式有限元模型,分别在5.8m/s和11.8m/s的速度下碰撞刚性墙,得到了车体的相对位移、速度、加速度和能量的变化过程,并作了对比分析.该文的研究工作为提速客车车体的轻量化提供了理论基础.
作者：	卢耀辉
专业：	载运工具运用工程
导师：	曾京
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文