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原文传递京沪高速动车组总体技术研究

论文题名：	京沪高速动车组总体技术研究
关键词：	京沪高速;动车组;高速铁路
摘要：	近两年来，世界高速铁路蓬勃发展，特别是时速300公里及以上的动车组已逐渐成熟。我国成功实现了高速动车组的技术引进和消化吸收再刨新，形成了完整的技术产业链。我国铁路已迈入高速发展的阶段，京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工建设，京沪高速动车组的研发迫在眉睫。本论文工作主要个四个部分内容：第一部分主要是对世界典型高速动车组进行了总结和分析；第二部分提出了京沪高速动车组的技术要求、创新方向、技术条件和实施方案；第三部分提出了京沪高速动车组技术创新的途径；第四部分对论文总结并展望京沪高速动车组。本文针对国外高速动车组的技术特点、技术创新及发展趋势进行深入分析，结合我们铁路的实际情况，在宏观上指出了京沪高速动车组基础理论创新、试验研究技术创新、系统创新、子系统创新的创新方向，提出了京沪高速动车组的实施方案，并按系统和结构细化了关键系统和部件的方案和说明，根据实施方案提出了再创新体系统和产学研相结合的构思。本论文对国外高速动车组的技术特点和关键技术参数进行了总结，提出了京沪高速动车组的技术方案和实施方案，对我国高速动车组的技术体系提供有价值的参考。
作者：	刘作琪
专业：	车辆工程
导师：	谢基龙
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文