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计轴+双轨条无绝缘自动闭塞设计
| 论文题名： | 计轴+双轨条无绝缘自动闭塞设计 |
| 关键词： | 轨道电路;低道碴电阻;计轴系统;ZPW-2000A型系统;传输安全性 |
| 摘要： | 本文针对武-广线UM71轨道电路雨季多处“红光带”，围绕“低道碴电阻道床雨季红光带”问题，为了解决工程的实际问题、确保工程顺利开通投产使用，我们攻关组在铁道部的支持下，在广铁集团公司和设计院的共同努力下，同铁道部工程设计鉴定中心会同部运输局基础部、科研、工程建设、设计、施工及接管使用等单位进行了长达近一年的反复研讨和论证，在武广线低道碴电阻区段开发、研制、探索出了切合实际的方案，并设计出了“计轴+双轨条传输ZPW-2000A型机车信号信息的无绝缘移频轨道电路自动闭塞系统”，得到了铁道部以铁鉴函[2002]508号文的批复。 该系统在轨道电路的传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性以及在20km～30km的站间距离及采用国产SPT数字信号电缆等方面都使系统技术性能价格比大幅度提高、降低工程造价上都有了显著提高。并彻底解决了“低道碴电阻道床雨季红光带”和“传输机车信号”的问题。通过对轨道电路计算机仿真系统的开发，采取了”断轨检查钢轨，对地不平衡分路，轨道电路运用中接收器固有信干比”等提高轨道电路传输性能的一系列技术措施，满足了我国0.20～1.5Ω·km各种道碴电阻道床传输、从理论和实践结合上实现了传输系统的技术优化。ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞系统还满足了“机车信号做为主体信号”的要求，为落实和实施2000年5月1日起施行铁路新技规第91条，为今后铁路进一步安全提速创造了必备条件。 |
| 作者： | 李志先 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 郭进 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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