详情

原文传递小汽车停车收费影响研究

论文题名：	小汽车停车收费影响研究
关键词：	需求管理;停车收费;出行方式;车辆拥有率;广义出行费用
摘要：	我国现状的停车收费研究尚处于起步阶段，停车收费标准的确立往往取决于停车设施建设与经营的各项经济指标。各大城市普遍存在着停车收费水平偏低、收费结构不合理等问题，停车收费不能合理地引导交通需求的时间、空间分布。为了给合理设置停车收费提供科学依据，本文对停车收费的影响进行了分析，文中着重从机动车拥有率增长及出行方式选择两个角度进行分析。停车收费的调整可以改变车辆的日常开支，从而影响车辆全成本，影响潜在车辆拥有者的购买决策。本文根据深圳市历年的机动车拥有的相关数据，建立了深圳市的机动车拥有发展模型，据此分析停车收费对车辆拥有率发展的影响。分析认为，停车收费可以在一定程度上延缓城市汽车化的进程，从而可以为大力发展公共交通提供更好的机会。总的来说，停车收费政策可以在一定程度上对缓解汽车化进程中以及以后所带来的城市交通压力，如果结合其他交通政策包括限制政策与公共交通政策，其效果将更加明显。最后，根据以上讨论，论文中提出了城市停车收费设置的概念性建议。
作者：	罗良鑫
专业：	安全技术及工程
导师：	张殿业
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文