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原文传递地铁隧道大跨断面施工技术

论文题名：	地铁隧道大跨断面施工技术
关键词：	城市地铁;大跨隧道;双连拱隧道;地铁隧道;断面施工
摘要：	北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站的区间隧道地质条件十分复杂，地下水较为丰富。区间大跨度隧道达230多米，断面类型多样，达11种之多，每隔10～12米就须进行一次断面转换，由于工期滞后较多，如何找出一种安全快速的施工工法是施工研究的主要目标。经过查阅大量的相关技术资料，以及得到许多地下工程专家的指导，本论文对大跨隧道的施工工法进行了详细研究，分别对竖井横通道转入正洞、双连拱隧道以及大跨隧道之间的转换进行了专门的研究，提出了合理的优化施工工法。竖井横通道转正洞施工技术是本论文提出并在实践中应用的关键创新技术，进行了两种技术比较，实践表明，本论文提出的技术是可行的。在大断面施工中，本论文提出了由标准断面转入大断面的关键技术，该技术在施工中的又一创新点。利用平面有限元理论分析并优化了双连拱隧道的设计，并在施工中取得很好经济效果。监控量测技术充分反映了复杂隧道施工围岩与支护的受力状态，是一项值得在实际施工中重点推进的关键技术。在实践中，该施工方法是可行的，因而达到了安全快速的施工。
作者：	杨仲杰
专业：	建筑与土木工程
导师：	高波;邓民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文