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牵引供电管理信息系统的设计与实现
| 论文题名： | 牵引供电管理信息系统的设计与实现 |
| 关键词： | 牵引供电;管理信息系统;变电自动化;铁道电气化;电气化铁路 |
| 摘要： | 目前，变电所综合自动化和接触网运营信息的智能化管理已成为铁路电力系统自动化的一大热点和技术发展趋势。在铁道电气化与自动化领域，牵引变电所综合自动化系统己研制成功并投入运行，接触网状态修也已成为保障供电线路畅通安全的重要手段，而在供电段牵引供电信息管理方面，虽有不少单位开展了许多有益的工作，但由于各单位开展这方面工作的起点和要求不一致，形成了各具特点但功能不全、缺陷较多，难以互通互连，实现信息共享的各类牵引供电信息管理系统(PSMIS)，满足不了运输生产对牵引供电运营信息管理的需要。 因此，开展牵引供电管理信息系统的设计和研究，尽早实现供电段各种技术资源和运营数据管理的现代化，为管理决策者提供及时准确的辅助信息和决策依据，实现铁路供电系统管理科学化、规范化和标准化，是提高铁路供电系统管理技术和水平的需要，更是为适应中国铁路跨越式的发展，满足新形势下我国铁路运输管理工作的现代化、自动化和信息化的需要。 论文在分析电气化铁路供电系统运营管理体制的基础上，对牵引供电管理信息系统的组成及主要功能进行了研究。论文参考电气化铁路相关行业标准和规范，对路局、供电段和现场设备的编码进行了详细分析，在深入研究现场工作环境和硬件设施的基础上，提出了系统采用将数据独立存储、分布处理的分布式结构设计方法，并对系统运行环境和采用的开发工具进行了简单说明。论文给出了管理信息系统各功能模块的设计流程图，在此基础上重点介绍了各个模块的设计方法，以成都铁路局为例对系统实现和试运行情况给予说明。 |
| 作者： | 曾维德 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 徐志根;张国力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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