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突片型船用燃气轮机排气引射器性能研究
| 论文题名： | 突片型船用燃气轮机排气引射器性能研究 |
| 关键词： | 船用燃气轮机;排气引射器;数值模拟;正交试验 |
| 摘要： | 燃气轮机排气引射系统对船舶的隐身性能起着至关重要的作用,性能优越的排气引射器能够在很大程度上降低排气温度并有效地削弱红外抑制信号,由于引射器结构简单,在船舶上得到了广泛的应用。 首先,本文在查阅大量文献的基础上整理了国内外对突片的研究状况,总结了国内外同行专家对燃气轮机排气引射系统的研究发展概况,进而提出了将突片结构应用到船用燃气轮机排气引射器上的想法。 本文通过数值模拟的研究方法,就排气引射器做了如下工作: 1.由国外一组对圆截面弯管所进行的精确实验,建立与其一致的几何模型,通过应用不同的湍流模型及迎风格式进行数值模拟并同相应的实验值进行比较,得到最适合类似几何形状流道的最佳数值算法方案。 2.根据本文对所要研究的等腰三角形突片的4种几何因素,分别对每种因素取5个水平,通过正交试验设计方法设计出适合本研究的正交表,并确定数值模拟方案。根据上述算法验证,对喷嘴加装突片的某型燃机排气引射器进行数值模拟,并对结果做极差分析,得出不同影响因素对引射器影响的程度。对其中影响最大的因素做出进一步考察,以得出其对各个性能指标的影响规律。 3.对突片的布置形式进行数值研究。在其它几何参数相同的前提下就突片安装角度交替组合对排气引射器性能的影响情况进行研究;在其它几何参数相同的前提下考察了突片在不同高度组合的情况下排气引射器性能的变化;在其他几何参数相同的前提下就不同安装位置的突片对引射器性能的影响加以研究。 4.在选定的突片安装形式下,就引射器的混合段长度、喉部直径、喷嘴出口与喉部距离、扩压段长度及扩压段出口直径等不同几何因素对喷嘴加装突片的排气引射器进行数值研究,以期得到不同几何因素在不同参数下对此型排气引射器性能的影响规律。 |
| 作者： | 孙起超 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 孙海鸥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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