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结点站间铁路集装箱运输组织的理论与方法研究
| 论文题名： | 结点站间铁路集装箱运输组织的理论与方法研究 |
| 关键词： | 集装箱结点站;集装箱班列;运输组织;模型;算法 |
| 摘要： | 结点站间集装箱班列运输组织的研究,对于指导我国铁路集装箱结点站设计、建设和运营具有重要作用.论文以理论研究为主,充分借鉴和参考以往的研究成果,采用系统的观点和类比的方法,运用运输组织、离散数学、最优化理论、系统科学等学科的相关理论,对结点站间集装箱班列组织相关的参数和模型展开了深入的研究.本论文的研究内容主要包括以下几个方面:(1)通过对国内外集装箱运输组织形式的分析,结合我国集装箱结点站的具体功能和作业流程,确定了结点站之间采用集装箱班列的运输组织形式和组织原则.(2)在分析和借鉴已有车流径路选择优化模型的基础上,构建了重箱流径路选择的多目标0-1优化模型,并经过对相关算法的研究和分析,选择DBFS和GP作为模型的求解方法.(3)运用随机过程的相关理论对集结过程进行分析,将集装箱的到达过程描述为一个典型的标值计数过程,为集装箱集结消耗与相关统计参数之间函数关系的研究,确立了相应的理论基础,并得出了集结消耗的计算公式.(4)通过对班列编成箱数的分析,得出箱流的重、空状态不会对班列的编成产生影响.系统分析了影响集装箱中转停留时间消耗的相关因素,并确定了相应的计算方法.(5)在分析和借鉴已有编组计划模型的基础上,系统的描述了模型的抽象数学结构,构建了班列开行方案的优化模型.(6)对已有空载运输工具调配模型的不足进行了分析,为了解决重空箱流径路的一致性要求,构建了重箱流径路和空箱调配的协同优化模型,提出采用系统模拟的方法将模型转化为二级耦合反馈系统或二级串联反馈系统进行处理的求解策略.(7)通过对集装箱办理站的功能和作业流程分析,提出了结点站所在枢纽范围内集装箱运输的三种不同形式,利用数学模型对它们进行比较后,得出了方案选择和运输组织的原则. |
| 作者： | 闫海峰 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 彭其渊 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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