原文传递
青藏铁路客车变风量空调系统及供氧方案研究
| 论文题名： | 青藏铁路客车变风量空调系统及供氧方案研究 |
| 关键词： | 青藏铁路;客车;变风量;空调;供氧 |
| 摘要： | 青藏铁路给我们提出了许多课题.对旅客列车而言,如何解决高原缺氧,如何解决高原环境下的客车供暖和空气调节,减少能源消耗,保护环境,满足旅客舒适性需要就成为铁路客车工作者首先需要解决的问题.变风量空调系统,有着显著的节能优势.它与定风量系统相比,可节约能源30-40％,在国内外的建筑业广泛应用.到目前为止,在机车车辆上还没有应用.该文以运用于青藏铁路的客车为例,介绍了变风量空调系统的概念,设计过程和方法.同时,引入了比相对湿度和通用焓湿图概念,介绍其应用.现在传热、制冷、空调中的资料和方法都是用于建筑业的,该文中介绍了客车车辆的传热参数计算方法,并计算出平均传热系数.该文详细地介绍了氧气浓度的测量方法、仪器设备、测量原理.详细介绍国内外医疗、工业上制氧技术.通过分析比较,提出几种适用于青藏铁路旅客列车的制氧供氧方案. |
| 作者： | 刘长新 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘志明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
