原文传递
城市轨道交通线网规划理论与方法研究
| 论文题名： | 城市轨道交通线网规划理论与方法研究 |
| 关键词： | 城市交通;轨道交通;线网规划;评价 |
| 摘要： | 随着我国经济快速发展和城市化进程不断加快,城市交通需求迅速扩大.如何满足这种日益增长的城市交通需求和优化城市空间结构是我国各大城市所关注的问题.城市轨道交通系统的规划建设是建立可持续发展的交通系统的关键.城市轨道交通对调整城市布局和土地利用形态、调整城市交通结构、缓解交通拥挤、减少环境污染和能源消耗,均具有决定性作用.近几年,我国城市轨道交通建设已经进入了快速发展期.城市轨道交通建设投资巨大、建设工期长、影响深远.因此,做好城市轨道交通规划保证对轨道交通建设的科学性、合理性和可行性,具有十分重要的意义.首先论文对研究背景、目的、意义、研究现状进行了介绍分析,阐述了本论文的研究内容和研究方法.第二部分论文介绍了城市交通及城市轨道交通的发展过程和轨道交通的分类.论文强调了按照客运量来对城市轨道交通进行分类的原则.开展城市轨道交通的分类研究具有重要的意义和作用.有助于深化对各种轨道交通的理解,为确定城市轨道交通的发展模式和城市轨道交通的选型提供理论依据.第三部分论文提出了城市轨道交通线网规划的方法和评价方法.论文着重阐述了城市空间布局对轨道交通线网的影响,提出了与几种典型的城市空间结构相适应的轨道交通线网.创造性地提出了基于城市空间结构的轨道交通线网规划方法.对城市重要组团进行重要度评价和控制点的AHP分析,可以有效的减少主观影响,使轨道交通线网规划更科学、严谨.论文还提出了轨道交通线网多级模糊综合评价并举例对其计算过程进行了进行说明.在论文的最后,利用以上研究成果,对大连市进行了轨道交通线网规划得到了满意的效果. |
| 作者： | 王海强 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 马国忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
