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原文传递钢管拱总拼装方法

专利名称：	钢管拱总拼装方法
摘要：	本发明公开一种钢管拱总拼装方法。本发明提供的钢管拱总拼装方法包括根据预先安装的电脑软件放样采集数据，对总拼场地已测平的钢板上利用全站仪、经纬仪及水准仪测量设备进行桁架拱肋的放样，并对拱肋位置及钢管接口位置设置靠档；步骤S2，在地面钢板设置不等高度的垫块，保证桁架拱肋平面及立面线型的要求；步骤S3，在对应胎架位置放出拱肋上下锚箱、接口内置法兰盘及拱肋斜撑的定位位置，保证拱肋总拼装的拼装精度，减小总拼装误差；步骤S4，对总拼装胎型进行检测，检测合格后出具检测报告。本发明提高制造、架设精度，实现设计意图，设备简单，下料容易采购，且可以重复利用；降低了施工难度，提高了生产效率，提升了经济效益。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司
发明人：	彭飞;张秉钧;胡刚;宋朴;巫丽凤
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201710500688.3
公开号：	CN107988908A
代理机构：	北京天盾知识产权代理有限公司 11421
代理人：	胡凯
分类号：	E01D21/00(2006.01)I;E01D4/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D21;E01D4;E01D21/00;E01D4/00
申请人地址：	721001 陕西省宝鸡市金台区宝平路43号
主权项：	一种钢管拱总拼装方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1，根据预先安装的电脑软件放样采集数据，把需要拼装的节段按理论状态平放在工作台上，把需要控制的点的平面坐标尺寸列好表格，在车间工作台上建立地样坐标系，使车间的工作台具有检测、定位、夹紧、组装的功能，对总拼场地已测平的钢板上利用全站仪、经纬仪及水准仪测量设备进行桁架拱肋的放样，并对拱肋位置及钢管接口位置设置靠档，采用拱肋卧式组装的方法，并采用拱肋地胎胎型进行组装、焊接、修整；步骤S2，在地面钢板设置不等高度的垫块，保证桁架拱肋平面及立面线型的要求，在地样坐标组装工作台上，根据地样坐标点可反映出拱肋控制点上的拱度、吊杆连结中心线的精确位置、节段间结合线的检测坐标数值，以及检查构件的总长度和平面度；步骤S3，在对应胎架位置放出拱肋上下锚箱、接口内置法兰盘及拱肋斜撑的定位位置，保证拱肋总拼装的拼装精度，减小总拼装误差，直缝钢管拼装时，将对接焊缝置于平联板内侧；相邻纵向焊缝错开尺寸大于200mm；步骤S4，对总拼装胎型进行检测，检测合格后出具检测报告；步骤S5，构件按线拼装并行点焊，总拼装所有的构件后再进同方向对称施焊，并经过无损检测后，重新按胎型放样位置进行复检，将桥位安装定位线、桥位测量位置线在构件上划出，满足要求后进行出胎检验，构件检验合格后出胎；拱肋探伤结束后，重新回胎进行复核，满足要求后，按照钢拱肋预制段长度进行火焰切割、修磨，并进行打砂、涂装，具体的，对接焊缝两端50mm范围内及腹杆接触部位不进行涂装，并进行保护；步骤S6，出胎后构件经过打砂、涂装利用重载汽车运至桥位进行吊装；步骤S7，对总拼装胎型进行全面复测并重新进行修正，保证总拼装胎型的精度要求，准备进行下一轮总拼装作业；利用重载汽车对吊装拱肋节段进行运输，运输至桥位后，配合缆索吊进行拱肋吊装、架设。
所属类别：	发明专利