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城市轨道交通枢纽客流预测与仿真研究
| 论文题名： | 城市轨道交通枢纽客流预测与仿真研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;客流预测;仿真 |
| 摘要： | 城市轨道交通在中国发展很快,已成为改善城市交通状况的有效手段.城市轨道交通枢纽是城市轨道交通的关键,其设计及管理是否合理将直接影响城市轨道交通作用的发挥.城市轨道交通枢纽的建设涉及庞大的人力物力,如果在设计阶段就能够对轨道交通枢纽进行客流仿真,则可以提早发现设计中存在的问题,避免不必要的浪费.另外,智能交通系统的(ITS)发展使短时交通流预测方法的研究有了很大进展,将其应用于城市轨道交通枢纽的运营管理中,及时地预测下一较短时刻的客流,然后对预测到的客流进行仿真,就可以尽早发现运营管理中存在的问题.该文首先对短时客流预测及客流仿真进行了系统的研究:在短时客流预测方面,对轨道交通枢纽预测范围的确定及多因素自适应参数预测模型进行了研究;在仿真方面,对环境构建、客流流入、路径选择、碰撞等问题进行了深入的研究,并提出了相应的解决办法.然后以MapX及OpenGL为基础构建了系统的整体框架,实现了简单客流预测及简单客流仿真. |
| 作者： | 宋玉才 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 梁青槐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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