详情

原文传递汽车磁流变液减振器的研究

论文题名：	汽车磁流变液减振器的研究
关键词：	磁流变液;半主动悬架;模糊逻辑控制;计算机仿真;DSP实时控制系统
摘要：	该文主要研究了智能液体材料-磁流变液技术在汽车减振系统中的应用.与传统的汽车被动悬架系统相比,装有磁流变液减振器的半主动悬架系统,可以根据路面状况和车辆运行状态,在计算机的控制下自动调节阻尼力,大大提高了汽车乘坐的舒适性和行驶安全性.该文采用模糊推理控制策略,以MATLAB/SIMULINK为仿真工具,对磁流变液减振器半主动悬架系统统进行了计算机设计及仿真.在此基础上,提出了车辆减振器基于磁流变液新技术的控制方法并设计开发了以DSP芯片为主控器件的减振器电控系统.仿真结果充分证明了该文提出的控制方案是正确可靠的,并证明磁流变液减振器在提高汽车操纵稳定性和行驶平顺性方面均优于传统的减振系统.该文研究证明了磁流变液减振器在汽车半主动悬架控制系统中良好的减振控制特性,为汽车减振技术的进一步发展提供了很好的前景.
作者：	张莉洁
专业：	机械电子工程
导师：	郑建国
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京理工大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文