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新型直通式电空制动机及其关键技术研究
| 论文题名： | 新型直通式电空制动机及其关键技术研究 |
| 关键词： | 制动;电空转换阀;比例电磁铁;试验 |
| 摘要： | 随着中国铁路运输的发展,铁路客运列车也由原来的纯空气制动机发展到电空制动机.而且,随着高速铁路的发展,在国内,又出现各式各样的电空制动机.该文首先分析了国内外的电空制动机的特点,详细介绍了国内目前使用最广的自动空气电空制动机的特点,并对其存在的优缺点进行了分析.提出了现有自动空气电空制动机不能满足列车对冲动限制的要求.并对国内外的直通式电空制动机做了对比分析,提出了适用于中国160km/h干线客车和动车组的新型电空制动机应具有的功能和要求.其次分析了我国现有铁路线路的概况和特点,提出了一种符合中国现有线路和运营特点的新型直通电空制动机.以此直通式电空制动机为基本模型,设计了一种新型的动车组控制模型,并完成了电气控制线路图.对其功能、结构和特点进行了分析和讨论.并与现有使用的动车组制动控制系统进行了对比、分析,并对其关键技术电空转换阀进行了分析讨论.然后介绍了电空转换阀核心技术比例电磁铁的原理、作用方式、特点等.对一定推力的比例电磁铁进行了计算.再对比例电磁铁的电流、力和位移三者之间关系和特点进行了试验研究,同时对其控制器电子比例控制器进行了改进.最后结合中国现有的技术特点和工艺、生产能力,完成了比例电空阀的设计. |
| 作者： | 曾建 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 倪文波;谢宗瑜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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