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新型机车制动机及其关键部件研究
| 论文题名： | 新型机车制动机及其关键部件研究 |
| 关键词： | 机车制动机;分配阀;运营状况;单车试验 |
| 摘要： | 铁路是国民经济的大动脉，铁路所担负的客、货运输任务十分繁重，随着我国国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的日益提高，铁路的客、货运量将不断增长，列车牵引重量与运行速度不断提高。高速客运及重载货运列车的发展对列车制动系统提出了更新更高的要求。性能优良的机车制动机是确保列车安全行车的重要技术装备。 目前国内使用的机车制动机及其部件随着生产设备、工艺技术的改善，其可靠性得到了很大程度的提高，但受一些条件的限制，其可靠性指标与国外先进的机车制动机相比还有较大的差距。直接引进先进的机车制动机，不但价格昂贵，而且与我国现有机车车辆的重联和混编存在一些不适应性。为使我国机车制动机性能与可靠性指标再一次提升，自主研究开发新型机车电空制动机成为了我国制动机发展的战略目标。 本文首先介绍国外机车制动机的发展情况，探讨国外几种先进的机车制动机优缺点。然后介绍我国机车制动机的发展状况，对我国现有机车主型制动机DK-1与JZ-7的优缺点进行分析。找出我国现有机车制动机技术与国际先进水平的差距。指出我国现有机车制动机技术已不能满足我国铁道科学技术发展的需要。 结合我国现有铁路的运营状况，提出新型机车电空制动机具体方案。对所设计的总体方案的设计原则，作用原理以及各个模块的作用与控制方式做了详尽的说明。 论文对该制动机的关键部件进行了具体分析。提出阀类部件的技术参数。然后对各个阀进行结构设计与制造。详细地介绍了各个阀的结构原理，各个作用位置所处的状态。对所设计的关键结构进行了计算与校核。 最后将各个模块进行了联合组装。完成了该制动机的单车试验与牵引列车定置试验。同时对DK-1、JZ-7型机车制动机进行了单车试验与牵引列车定置试验。并对试验结果进行了对比分析，验证该制动机达到了预期的目标。 |
| 作者： | 欧东方 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李芾;谢宗瑜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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