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高等级公路隧道施工及监控技术研究
| 论文题名： | 高等级公路隧道施工及监控技术研究 |
| 关键词： | 公路隧道;施工技术;监控量测;灰色理论;预测预报 |
| 摘要： | 随着中国交通建设的发展,特别是西部大开发战略的实施,公路隧道方案在山区和丘陵地区高等级公路建设中日益引起重视,不同长度、不同类型的山岭隧道大量涌现.因此,及时总结和研究山岭隧道施工和监控技术,深入探讨隧道施工中各种不良现象产生的原因,掌握已有隧道的成功经验和失败教训,才能为新建的工程提供重要的参考资料和决策依据,对经济地、高质量地建设公路隧道十分必要.该文结合深圳坪山至西冲一级公路中的雷公山隧道工程实践情况,对隧道超前支护预加固技术和初期支护施工技术进行了深入的探讨.对山岭隧道施工中的传统矿山法和新奥法在理论体系、力学概念、设计原理、实际应用等方面进行了探讨,对比和分析了这两种方法在施工坍塌方中的处理应用,并针对不同塌方类型,深入地探讨了用新奥法的思路处理塌方的过程.在综合分析隧道围岩稳定性的基础上,对隧道施工中出现的各种不良现象进行了研究,分析了问题产生的原因,提出了预防措施及解决办法.介绍了隧道施工监控量测的过程和方法,对量测数据的处理技术与分析方法进行了研究,深入地研究了隧道围岩稳定位移的预测预报,并针对岩土工程的不确定性,在优化GM(1,1)模型的基础上,提出了用灰色Verhulst模型预测隧道围岩位移.最后扼要介绍了雷公山隧道的施工方法和过程,重点阐述了监控量测结果的分析及其在施工中的指导作用,并对施工中发生的不良现象进行了评述. |
| 作者： | 王岚 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 赵明华;郭时安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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