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曲线钢轨侧面磨耗的形成机理及减缓措施
| 论文题名： | 曲线钢轨侧面磨耗的形成机理及减缓措施 |
| 关键词： | 曲线钢轨侧磨;轮轨系统动力学;减缓磨耗措施 |
| 摘要： | 钢轨侧面磨耗是工务工程中普遍存在的问题,大量的钢轨磨耗缩短了钢轨的使用寿命,增加了铁路运营成本.近年来,随着列车提速和5000t重载列车的开行,钢轨侧面磨耗的问题更显突出.该文首先从中国路网干线的现状、客货运输的特点,指出了减缓曲线钢轨侧磨对于中国铁路具有的现实意义,同时介绍了国内外关于轮轨磨耗研究的发展现状.从轮轨摩擦、轮轨接触几何关系、轮轨接触应力和轮轨蠕滑等方面对钢轨侧面磨耗的影响因素进行了重点分析和总结;应用轮轨系统动力学,建立了轮轨空间耦合振动时变模型,采用Vogel侧磨指数作为钢轨侧磨指标,系统分析了轮轨参数变化的情况下,轨头侧面磨耗的变化规律,重点分析了轨道不平顺对钢轨不均匀侧磨的影响;对山海关工务段1990年以后现场测得的曲线钢轨侧磨数据进行了分析,通过拟合得到了钢轨侧磨量与运量的关系曲线,并总结了曲线上股钢轨侧面磨耗的特征和发生、发展规律;最后提出了一些减缓曲线钢轨侧面磨耗的措施. |
| 作者： | 高长宇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 刘学毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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