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车用功率分流式无级变速系统的设计与建模
| 论文题名： | 车用功率分流式无级变速系统的设计与建模 |
| 关键词： | 功率分流式无级变速系统;汽车传动系统;计算机辅助设计;微型汽车 |
| 摘要： | 针对微型汽车与经济型轿车,提出了一套新型车用功率分流式无级变速系统,系统通过无级变速单元与二自由度行星轮系的组合实现了功率分流与无级变速,具有成本相对较低,传动效率相对较高的优点.该文对系统实现的具体方案进行了深入的研究,初步完成了系统的总体设计和零部件设计.为确定系统重要设计参数与系统性能之间的关系,建立了数学模型并进行了仿真计算,同时也研究了重要设计参数对性能的影响规律.应用计算机辅助设计技术建立了系统的3维几何模型,为后续样机试制工作的开展打下了良好的基础.该文的研究工作表明,有较高性能价格比的新型车用功率分流式无级变速系统相对于常规的多挡机械变速器具有较强的竞争力,作为一种更新换代产品,具有良好的应用前景. |
| 作者： | 梁清林 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 常思勤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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