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铁道车辆红外线轴温探测系统应用研究
| 论文题名： | 铁道车辆红外线轴温探测系统应用研究 |
| 关键词： | 铁道车辆;红外线;轴温探测;应用研究 |
| 摘要： | 红外线轴温探测技术目前被广泛应用于铁路车辆轴温动态自动监测.该系统具有自动计辆计轴、自动测定轴箱温度、自动滚滑判别、自动热轴判别、自动报警打印和轴箱波形再现,以及客货车兼容等功能,可微机联网通讯,实现热轴跟踪和集中管理.能有效地防止列车热轴、切轴事故发生,确保列车行车安全.但目前采用的红外线轴温探测设备普遍存在着探测点位置不准、抗干扰能力较弱、缺乏故障自动测报功能和缺少来车报警、防盗报警功能等问题.为此,该文从作者多年从事红外线轴温探测设备使用维护实际经验出发,结合郑州铁路局宝鸡车辆段的具体使用状况,提出了具有针对性的改进措施,并投入了现场运用,取得了很好的效果.文章主要内容如下:1、首先分析了铁道车辆红外线轴温探测的基本原理和系统组成,指出了目前红外线轴温探测系统在运用中存在的问题.2、针对国内列车普遍采用滚动轴承轴箱的现状,对红外线轴温探测设备探测点的位置进行了优化研究.3、针对原红外线探测系统缺乏自身故障远程测报功能,研究了解决方案.4、同时增加了监测区段红外线人员上道检修作业安全防护预警系统.5、最后对现场使用情况进行了总结.该文重点对红外线轴温探测系统故障远程诊断进行了研究,并首次在红外线轴温探测系统中投入实际使用,有效地压缩了红外线轴温探测系统故障延时,进一步完善了红外线轴温探测系统功能.改进后的系统于2002年10月在郑州铁路局宝鸡车辆段投入正式使用.从现场使用效果来看,改进后的系统基本达到了预期目标--提高了红外线轴温探测设备运行的安全性、可靠性以及设备本身故障诊断的及时性,极大地提高了列车的行车安全性. |
| 作者： | 祁国俊 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王伯铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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