原文传递
轻轨列车用异步牵引电动机专用铜合金的研究
| 论文题名： | 轻轨列车用异步牵引电动机专用铜合金的研究 |
| 关键词： | 城市交通;轻轨列车;异步牵引电动机;铜合金导条;时效处理;性能影响;组织影响 |
| 摘要： | 以城市轻轨列车异步牵引电机用铜合金导条为研究背景，研究开发了Cu-10Zn-0.8(Cr,Zr)合命导条的制备工艺，测试了导条的硬度、拉伸力学性能和导电性能，观察了导条的金相组织和电镜显微组织，重点研究了时效处理对导条组织、力学性能和导电性能的影响，得出了导条组织、性能随时效温度和时效时间变化的规律。研究结果表明：1.Cu-10Zn-0.8(Cr,Zr)是典型的时效强化型合金，在450℃下时效4小时，获得了力学性能和导电性能的良好配合。共抗拉强度为454MPa，屈服强度为400MPa，延伸率为15.9％，电阻率为4.08μΩ·cm。2.导条力学性能随时效温度升高和时效时间延长而先升高后下降，450℃／4h时导条力学性能最佳。导条电阻率随时效温度升高和时效时间延长而逐渐降低，450℃／4h以后电阻率下降很缓慢。3.导条高强度是固溶强化、形变热处理强化、析出强化多种强化机制作用的结果，但析出强化是导条主要的强化机制。时效过程中先后发生的回复、第二相析出是导条导电性能获得恢复的主要原因。 |
| 作者： | 徐应红 |
| 专业： | 材料物理与化学 |
| 导师： | 尹志民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
