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新型液氮驱动循环系统与热力特性研究
| 论文题名： | 新型液氮驱动循环系统与热力特性研究 |
| 关键词： | 液氮汽车;热力发动机;热力循环;准等温膨胀过程;无霜换热器;动态点边界;换热度;计算机模拟 |
| 摘要： | 液氮汽车作为一种环保交通工具,与电动汽车相比,具有很大优越性,亦是当前环保汽车的一大发展趋势.该文结合传统燃料汽车和LN2000系统的优点,提出一种双质循环系统,并对其进行热力分析,以及对各主要部分和过程进行讨论分析.开展对系统中的三级膨胀二次再热过程的研究,利用计算机模拟该过程在不同的运行参数和环境参数下的热力特性曲线,分析多参数在膨胀过程中对比功的影响.建立工质热物性数据库,引入动态点边界查找方法和换热度的概念.提出液氮循环系统的无需换热器的基本准则和一个包括混和部分和换热部分的新型模型.对换热部分单元,按照十字叉流两流体互不混合情况建立动态模型,计算机模拟其瞬态和稳态温度分布,采用三维和二维的曲面或者曲线显示. |
| 作者： | 凌贺飞 |
| 专业： | 制冷与低温工程 |
| 导师： | 舒水明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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