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114500吨散货船建造技术研究
| 论文题名： | 114500吨散货船建造技术研究 |
| 关键词： | 散货船;建造技术;精度控制;有限元计算 |
| 摘要： | 114,500吨散货船是上海船厂船舶有限公司(以下称上船)与上海船舶研究设计院厂院结合,共同自主开发,拥有完全知识产权,并由上船批量建造出口的新型船舶。其面向巴拿马运河并具有良好的适港性,拥有广阔的市场前景。上船对该船的设计、建造进行了研究以适应现代造船趋势。 通过船体生产设计优化及设备选型优化控制船体自重。研究优化精度造船技术,使精度造船管理体系更全面完善、基本实现了约60％分段无余量制造,93%分段无余量大合拢;运用新工艺,全面实施以CO2气体保护焊和单面焊为重点的高效焊接新技术;通过船体、舾装、涂装三大作业类型的优化组合,实现“空间分道、时间有序”的立体优化排序。通过上述三项主要技术的应用,实施快速建造技术,大大缩短了建造周期。 研究应用总段建造技术,科学合理地整合生产设施资源,突破了大合拢的瓶颈。经过总组,船台总吊数从227减少为64吊,主甲板接通更是减少至49吊,扩大了造船产能。 对超重船舶船台下水进行可行性论证,应用KCS确定外部载荷,并用NauticusHull有限元计算软件,对局部强度校核和屈曲校核进行了计算,进一步优化下水方案。 |
| 作者： | 黄越诚 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 冯国庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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