详情

原文传递装载机工作液压系统

专利名称：	装载机工作液压系统
摘要：	本实用新型公开了一种装载机工作液压系统，其属于工程机械液压技术领域。它解决了现有技术中传统装载机液压系统存在的油缸沉降量大、动臂颠簸严重、多功能斗自动打开和振动的缺陷。包括主工作油路、先导油路、双联泵和油箱，主工作油路包括多路阀、多功能斗控制油缸、稳定模块蓄能器、稳定模块、动臂油缸和转斗油缸，双联泵的左侧出油口P1与多路阀的进油口P4连接；转斗联阀的油口A6、B6分别与转斗油缸的有杆腔和无杆腔连接，动臂联阀的油口A5、B5分别与动臂油缸的有杆腔和无杆腔连接；多路阀中的动臂联阀的油口A5、B5还分别与稳定模块连接，稳定模块的油口P5与稳定模块蓄能器连接，油口T5与油箱连通。本实用新型主要用于装载机上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东临工工程机械有限公司
发明人：	董立队;朱博;牛肇;罗明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721277527.4
公开号：	CN207633396U
代理机构：	青岛发思特专利商标代理有限公司 37212
代理人：	董宝锞
分类号：	E02F9/22(2006.01)I;E;E02;E02F;E02F9;E02F9/22
申请人地址：	276023 山东省临沂市经济开发区临工路126号
主权项：	1.一种装载机工作液压系统，包括主工作油路、先导油路、双联泵(1)和油箱(15)，所述双联泵(1)的进油口与油箱(15)连通，双联泵(1)的左侧出油口P1与主工作油路连接，双联泵(1)的右侧出油口P2与先导油路连接，其特征在于：所述主工作油路包括多路阀(3)、多功能斗控制油缸(6)、稳定模块蓄能器(7)、稳定模块(8)、动臂油缸(9)和转斗油缸(10)，双联泵(1)的左侧出油口P1与多路阀(3)的进油口P4连接；多路阀(3)中的多功能斗联阀(31)的油口A4、B4分别与多功能斗控制油缸(6)的有杆腔和无杆腔连接，转斗联阀(32)的油口A6、B6分别与转斗油缸(10)的有杆腔和无杆腔连接，动臂联阀(33)的油口A5、B5分别与动臂油缸(9)的有杆腔和无杆腔连接；多路阀(3)中的动臂联阀(33)的油口A5、B5还分别与稳定模块(8)连接，稳定模块(8)的油口P5与稳定模块蓄能器(7)连接，油口T5与油箱(15)连通。
所属类别：	实用新型