专利名称: |
一种高稳定性的轮胎 |
摘要: |
一种高稳定性的轮胎,涉及轮胎领域,包括轮胎本体,轮胎本体上设有防滑装置,防滑装置包括防滑块A、防滑块B、防滑块C、减震柱、通孔及减震装置,防滑块A设在轮胎本体的胎面上,防滑块A内设有通孔,通孔的侧壁上设有两个减震装置,两个减震装置通过减震柱连接,两个减震装置的一端均与防滑块B连接,两个减震装置的另一端均与防滑块C连接。该装置中的轮胎在汽车行驶时地面上的凸起碰到防滑块B或防滑块C时会将防滑块B或防滑块C挤压进防滑块A的通孔内,而从防滑块A与防滑纹或另一个防滑块A之间的间隙内通过,减少了轮胎表面直接与凸起接触时的颠簸感,提高了汽车行驶的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州市朗琴轮胎有限公司 |
发明人: |
邹昕 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820413944.5 |
公开号: |
CN208118869U |
代理机构: |
广州市深研专利事务所 44229 |
代理人: |
张喜安 |
分类号: |
B60C11/14(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C11;B60C11/14 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市天河区中成北路8号自编13-18之北B101 |
主权项: |
1.一种高稳定性的轮胎,包括轮胎本体(1),其特征在于:轮胎本体(1)上设有防滑装置,防滑装置包括防滑块A(3)、防滑块B(4)、防滑块C(5)、减震柱、通孔(6)及减震装置,所述的防滑块A(3)设在轮胎本体(1)的胎面上,防滑块A(3)内设有通孔(6),通孔(6)的侧壁上设有两个减震装置,两个减震装置通过减震柱连接,两个减震装置分别位于通孔(6)的两个侧壁上且两个减震装置的位置相对应,两个减震装置的一端均与防滑块B(4)连接,两个减震装置的另一端均与防滑块C(5)的一端连接,防滑块C(5)的另一端位于通孔(6)的外部,所述的防滑块B(4)的其中一个端部位于通孔(6)的外部。 |
所属类别: |
实用新型 |