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原文传递一种高稳定性的轮胎

专利名称：	一种高稳定性的轮胎
摘要：	一种高稳定性的轮胎，涉及轮胎领域，包括轮胎本体，轮胎本体上设有防滑装置，防滑装置包括防滑块A、防滑块B、防滑块C、减震柱、通孔及减震装置，防滑块A设在轮胎本体的胎面上，防滑块A内设有通孔，通孔的侧壁上设有两个减震装置，两个减震装置通过减震柱连接，两个减震装置的一端均与防滑块B连接，两个减震装置的另一端均与防滑块C连接。该装置中的轮胎在汽车行驶时地面上的凸起碰到防滑块B或防滑块C时会将防滑块B或防滑块C挤压进防滑块A的通孔内，而从防滑块A与防滑纹或另一个防滑块A之间的间隙内通过，减少了轮胎表面直接与凸起接触时的颠簸感，提高了汽车行驶的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市朗琴轮胎有限公司
发明人：	邹昕
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820413944.5
公开号：	CN208118869U
代理机构：	广州市深研专利事务所 44229
代理人：	张喜安
分类号：	B60C11/14(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C11;B60C11/14
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区中成北路8号自编13-18之北B101
主权项：	1.一种高稳定性的轮胎，包括轮胎本体(1)，其特征在于：轮胎本体(1)上设有防滑装置，防滑装置包括防滑块A(3)、防滑块B(4)、防滑块C(5)、减震柱、通孔(6)及减震装置，所述的防滑块A(3)设在轮胎本体(1)的胎面上，防滑块A(3)内设有通孔(6)，通孔(6)的侧壁上设有两个减震装置，两个减震装置通过减震柱连接，两个减震装置分别位于通孔(6)的两个侧壁上且两个减震装置的位置相对应，两个减震装置的一端均与防滑块B(4)连接，两个减震装置的另一端均与防滑块C(5)的一端连接，防滑块C(5)的另一端位于通孔(6)的外部，所述的防滑块B(4)的其中一个端部位于通孔(6)的外部。
所属类别：	实用新型