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铁路行车安全事故分析及对策研究
| 论文题名： | 铁路行车安全事故分析及对策研究 |
| 关键词： | 铁路运输;行车安全;事故分析;对策 |
| 摘要： | 该论文以成都铁路分局1990-2001年发生的行车事故为背景,根据铁路行车事故性质系统研究重大、大、险性和一般事故.运用人-机-环境工程学理论和事故树、事变树、成败树等多种模型,采用宏观分析与微观分析相结合的办法,对列车火灾、冲突、脱轨、冒进、溜逸、错误办理接发列车以及调车等惯性事故进行系统分析.从直接影响铁路运输安全的因素人员,设备、环境来分析事故发生的原因及其相互间的内在联系,科学合理地提出预防措施,减少行车事故的发生,避免重蹈覆辙.论文的主要工作如下:1、统计分析成都铁路分局1990-2001年行车安全的基本情况;2、利用系统工程学理论,系统研究列车火灾事故发生的原因,利用成败树模型宏观分析旅客列车安全,并分别从软件和硬件上提出了预防旅客列车火灾事故的对策措施.建立列车冲突事故树模型,定量分析列车冲突事故产生的原因,提出列车冲突事故预防措施;3、针对列车脱轨惯性事故,利用车辆动力学等原理,系统分析研究列车在曲线路段脱轨和货物列车在直线地段脱轨问题,提出预防列车脱轨的新策略;4、系统分析研究列车冒进、车辆溜逸、车辆制动梁拉秆脱落以及错误办理接发列车惯性事故发生的原因,有针对地分别提出预防措施;5、采用事故树的分析办法,找出造成调车作业挤岔事故的主要因素及其组合,寻求相应的预防措施,减少调车作业挤岔事故的发生.分析铁路运输、机务、工务、电务、车辆等部门造成延误列车事故的主要原因,提出预防措施;6、针对成都分局安全生产形势动荡不稳,分析成都分局安全生产中班组管理、职工"两违"、现场作业卡控、职工岗位责任制、行车设备质量以及施工安全方面的现状,深刻剖析安全管理机制方面存在的问题,就实现成都分局安全生产有序可控进行对策研究. |
| 作者： | 俞平 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 严余松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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