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原文传递一种电梯曳引机加固基座缓冲机构

专利名称：	一种电梯曳引机加固基座缓冲机构
摘要：	本实用新型提供一种电梯曳引机加固基座缓冲机构，涉及电梯领域。该电梯曳引机加固基座缓冲机构，包括曳引机本体，所述曳引机本体的外部连接有曳引机壳体，曳引机壳体的底部连接有基座，基座的底部连接有支撑座，基座的左右两端均连接有支撑板，两个支撑板的底部均与支撑座的上表面相连接。该电梯曳引机加固基座缓冲机构，通过基座与支撑座之间的连接，通过插杆与螺母之间的紧密连接，通过螺栓穿过支撑板并与开口和凹槽中的螺纹套螺纹连接，达到对基座的固定，通过筒式减震器、第二弹簧、橡胶减震垫、橡胶减震柱、实现对基座的缓冲，解决了了曳引机基座不稳定，电梯进行快速升降的过程中，曳引机产生震动的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	康达电梯有限公司
发明人：	赵骥;李坚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821353317.3
公开号：	CN208776167U
分类号：	B66B11/04(2006.01);B;B66;B66B;B66B11
申请人地址：	330100 江西省南昌市新建区望城镇望城新区兴业一路366号康达电梯有限公司
主权项：	1.一种电梯曳引机加固基座缓冲机构，包括曳引机本体（1），其特征在于：所述曳引机本体（1）的外部连接有曳引机壳体（2），所述曳引机壳体（2）的底部连接有基座（3），所述基座（3）的底部连接有支撑座（4），所述基座（3）的左右两端均连接有支撑板（6），两个支撑板（6）的底部均与支撑座（4）的上表面相连接，所述支撑板（6）的上部开设有两个开口（24），所述曳引机壳体（2）的左右两侧均开设有与开口（24）水平位置对应的凹槽（26），螺栓（23）贯穿开口（24）插接到所述凹槽（26）内，所述支撑座（4）的上表面上连接有插杆（21），所述插杆（21）远离支撑座（4）的一端贯穿基座（3）且与螺母（22）相连接，所述支撑座（4）的底部连接有橡胶减震垫（18），所述橡胶减震垫（18）的底部连接有橡胶减震柱（20），所述橡胶减震柱（20）的底部连接有固定座（5），所述支撑座（4）顶部的左右两侧均连接有固定板（12），所述固定板（12）的左侧连接有第二支杆（11），所述支撑座（4）的左右两端均连接有第一支杆（8），所述固定座（5）的左右两侧从上到下依次开设有第二滑槽（10）和第一滑槽（7），所述第一滑槽（7）和第二滑槽（10）的内部均安装有弹簧片（9），所述第一支杆（8）远离支撑座（4）的一端连接到第一滑槽（7）内，所述第二支杆（11）远离固定板（12）的一端连接到第二滑槽（10）内，所述固定座（5）的底部安装有筒式减震器（17），所述筒式减震器（17）的顶部与橡胶减震垫（18）的下表面相连接，所述固定座（5）底壁的左右两侧安装有限位杆（13），所述限位杆（13）远离固定座（5）的一端贯穿支撑座（4）的左右两侧与顶板（16）连接。 2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机加固基座缓冲机构，其特征在于：所述开口（24）和凹槽（26）内均安装有螺纹套（25），所述螺纹套（25）与螺栓（23）配套连接。 3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机加固基座缓冲机构，其特征在于：所述支撑座（4）的左右两侧开设有通孔，所述通孔内安装有橡胶圈（14），所述限位杆（13）贯穿橡胶圈（14）的内圈，且橡胶圈（14）的外圈与内圈之间的距离大于0.2cm，小于0.5cm。 4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机加固基座缓冲机构，其特征在于：所述筒式减震器（17）的外部套接有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的顶端与橡胶减震垫（18）的下表面相连接，所述第二弹簧（19）的底端与固定座（5）的上部相连接。 5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机加固基座缓冲机构，其特征在于：所述橡胶减震柱（20）和筒式减震器（17）的数量均不少于四个，且橡胶减震柱（20）和筒式减震器（17）均匀分布在橡胶减震垫（18）与固定座（5）之间。 6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机加固基座缓冲机构，其特征在于：所述插杆（21）的数量为两个，且两个插杆（21）在基座（3）的两侧对称分布。
所属类别：	实用新型