详情

原文传递路沿石吊运辅助装置

专利名称：	路沿石吊运辅助装置
摘要：	本实用新型公开了一种路沿石吊运辅助装置，其包括可行走车架、夹持机构、把手，把手处设防滑扣；夹持机构包括方管、传动杆、传力绳、左吊运前臂、右吊运前臂、中轴杆；方管的前端两侧、后端两侧分别设有吊耳；传动杆通过卡环与方管连接，且能转动；在传动杆的两端分别设有吊环，传动杆上设有传动轴，传力绳的一端系在传动轴上，传力绳的另一端穿过防滑扣；左吊运前臂、右吊运前臂通过中轴杆连接，左吊运前臂、右吊运前臂呈夹钳状；且左吊运前臂、右吊运前臂的长臂通过第一钢丝绳与吊耳连接；中轴杆的两端分别通过第二钢丝绳与吊环连接。本实用新型的使用，使路沿石的吊运变得简单、快捷，提高了公路建设效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国一冶集团有限公司
发明人：	吴杨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821354646.X
公开号：	CN208776199U
代理机构：	湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人：	唐万荣
分类号：	B66C1/22(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	430081 湖北省武汉市青山区工业大道3号
主权项：	1.一种路沿石吊运辅助装置，其特征在于：包括可行走车架，可行走车架的前端设有夹持机构，可行走车架的后端设有把手，把手处设有防滑扣；所述夹持机构包括方管、传动杆、传力绳、左吊运前臂、右吊运前臂、中轴杆；所述方管设置在可行走车架前端，在方管的前端两侧、后端两侧分别设有吊耳；所述传动杆通过卡环与方管连接，且传动杆能转动；在传动杆的两端分别设有吊环，传动杆上设有带预留孔洞的传动轴，传力绳的一端系在传动轴的预留孔洞处，传力绳的另一端穿过把手处的防滑扣；左吊运前臂、右吊运前臂分别置于方管的两侧，通过中轴杆相连接；所述左吊运前臂、右吊运前臂呈夹钳状；左吊运前臂、右吊运前臂的长臂通过第一钢丝绳与吊耳连接；中轴杆的两端分别通过第二钢丝绳与吊环连接。 2.根据权利要求1所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：所述左吊运前臂、右吊运前臂均包括第一折线钢片和第二折线钢片，第一折线钢片和第二折线钢片相铰接；第一折线钢片和第二折线钢片的长臂通过第一钢丝绳与吊耳连接；中轴杆的两端分别通过第二钢丝绳与吊环连接。 3.根据权利要求2所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：第一折线钢片和第二折线钢片均包括长臂和短臂，长臂的前端与短臂的后端相连，且呈90°。 4.根据权利要求3所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：第一折线钢片的长臂和第二折线钢片的长臂相铰接，铰接点靠近前臂和短臂连接处；第一折线钢片的长臂的后端和第二折线钢片的长臂的后端通过第一钢丝绳与吊耳连接。 5.根据权利要求4所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：所述中轴杆位于第一折线钢片和第二折线钢片的铰接处。 6.根据权利要求3所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：在短臂内侧设有锯齿。 7.根据权利要求1所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：所述可行走车架包括车轮、骨架；所述骨架包括支撑和横杆；所述支撑的一端与车轮的轴连接，支撑的另一端与横杆连接；所述横杆与把手连接。 8.根据权利要求7所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：所述支撑包括竖直设置钢管主梁和2根倾斜设置的上支撑梁，钢管主梁的一端与车轮的轴连接，钢管主梁的另一端与横杆连接；上支撑梁的一端与钢管主梁连接，上支撑梁的另一端与横杆连接。 9.根据权利要求8所述的路沿石吊运辅助装置，其特征在于：所述支撑还包括2根倾斜设置的下支撑梁，下支撑梁的一端与钢管主梁连接，下支撑梁的另一端与车轮的轴连接。
所属类别：	实用新型