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原文传递车座的可牵拉调整结构

专利名称：	车座的可牵拉调整结构
摘要：	本实用新型公开了一种车座的可牵拉调整结构，属于电动车配件技术领域，主要包括固定在车架上的固定部件、可沿固定部件水平移动的活动部件；所述活动部件设在固定部件上端，在所述活动部件上设有行程调整结构和锁紧结构；固定结构与锁紧结构螺纹连接；在非调整状态，所述活动部件压紧在固定结构与锁紧结构之间；在调整状态，固定结构与锁紧结构放松；活动部件沿行程调整结构移动至指定位置。本实用新型改变了传统坐垫只能进行上下调节的限制，通过与坐垫连接的活动部件带动坐垫前后移动；本实用新型结构简单合理，易于制造和推广，具有良好的市场前景和实用价值。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津杰福美科技有限公司
发明人：	王武杰;冯多美
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821573997.X
公开号：	CN208789828U
代理机构：	天津市鼎和专利商标代理有限公司
代理人：	许爱文
分类号：	B62J1/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	300400 天津市北辰区双口镇双口二村村东
主权项：	1.一种车座的可牵拉调整结构，其特征在于：主要包括固定在车架上的固定部件、可沿固定部件水平移动的活动部件；所述活动部件设在固定部件上端，在所述活动部件上设有行程调整结构和锁紧结构；固定结构与锁紧结构螺纹连接；在非调整状态，所述活动部件压紧在固定结构与锁紧结构之间；在调整状态，固定结构与锁紧结构放松；活动部件沿行程调整结构移动至指定位置。 2.如权利要求1所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述固定部件为固定在车架上的下托板；所述下托板为沿车体前后方向设置的U形槽体；所述活动部件为设在下托板上的上滑板，所述上滑板为带双法兰边的U形槽体；所述上滑板的两侧法兰边搭设在下托板的两侧上沿上。 3.如权利要求2所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述行程调整结构是设在上滑板底部的长通孔；所述长通孔的长度方向平行于车身前后方向，长通孔的长度按照坐垫的可调节行程设置。 4.如权利要求3所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述锁紧结构是设在上滑板近车头端的锁紧块；所述锁紧块上开有通透的螺纹孔一；在下托板上对应螺纹孔一处设有螺纹孔二；螺纹孔二与螺纹孔一直径相等；所述螺纹孔一和螺纹孔二在竖直方向处于长通孔区域内；在螺纹孔一、长通孔和螺纹孔二上设有一个锁紧螺栓。 5.如权利要求2所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：在下托板上还设有对上滑板限位的挡位结构。 6.如权利要求5所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述下托板的底部远离车头端设有舌部，所述挡位结构设在所述舌部上端。 7.如权利要求5所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述挡位结构为L形。 8.如权利要求5所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述上滑板的底部远离车头端设有与所述挡位结构配合的豁口。 9.如权利要求2所述的车座的可牵拉调整结构，其特征在于：所述上滑板的两侧法兰边上设有安装坐垫用的连接结构。
所属类别：	实用新型