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原文传递摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构

专利名称：	摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构
摘要：	本实用新型提供了一种摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，属于机车部件技术领域。它解决了现有握持不便等技术问题。本摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，包括后扶手架和握把，后扶手架底部设置有沿后扶手架走向延伸的凹槽，凹槽的内壁与握把的内壁相贴合，凹槽相对的两内侧壁上均设置有凸起部，凸起部的走向与凹槽的走向一致，嵌槽侧壁上设置有与凸起部卡接的卡接部。本实用新型握把在后扶手架上安装稳定，车辆在行驶过程中不易出现脱落晃动，握把的安装较为方便，握持起来舒适感较强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	台州华锐电动科技有限公司
发明人：	包永贵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821584067.4
公开号：	CN208789833U
代理机构：	台州市方信知识产权代理有限公司
代理人：	孙圣贵
分类号：	B62J1/28(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	317016 浙江省台州市临海市杜桥镇南工业发展区
主权项：	1.一种摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，包括后扶手架(1)和握把(2)，所述后扶手架(1)底部设置有沿后扶手架(1)走向延伸的凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁与握把(2)的内壁相贴合，其特征在于，所述凹槽(11)相对的两内侧壁上均设置有凸起部(12)，所述凸起部(12)的走向与凹槽(11)的走向一致，握把(2)侧壁上设置有与凸起部(12)卡接的卡接部。 2.根据权利要求1所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述卡接部包括位于握把(2)一侧的卡条(21)和位于握把(2)另一侧的卡勾(22)，所述卡勾(22)可往握把(2)内部方向做弹性摆动。 3.根据权利要求2所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述凸起部(12)的截面为方形，所述卡条(21)与所述卡勾(22)均可接在凸起部(12)的顶部。 4.根据权利要求2所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述卡勾(22)数量为多个且线性分布。 5.根据权利要求1所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述凹槽(11)内壁包括有两个往外侧倾斜的夹持面(111)，通过卡接部与凸起部(12)的卡接使握把(2)顶部紧密贴合在夹持面(111)之间。 6.根据权利要求5所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述凹槽(11)的内轮廓与握把(2)的外轮廓保持一致，所述凹槽(11)的槽宽沿往后走向逐渐缩小。 7.根据权利要求1所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述握把(2)底部设置有圆弧面(24)，当握把(2)嵌设在凹槽(11)内时，所述圆弧面(24)两侧位于所述凹槽(11)的槽口下方。 8.根据权利要求1所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述凸起部(12)由后扶手架(1)的边缘往内弯曲形成。 9.根据权利要求1所述的摩托车或者电瓶车的后货架扶手结构，其特征在于，所述握把(2)内部为镂空结构，所述握把(2)内部设置有多块用于加强的加强板(23)。
所属类别：	实用新型