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跨区间无缝线路维修养护技术研究
| 论文题名： | 跨区间无缝线路维修养护技术研究 |
| 关键词： | 跨区间无缝线路;胶接绝缘钢轨;胶接绝缘夹板;可动心轨;无缝道岔;维修养护 |
| 摘要： | 论文对跨区间无缝线路的发展进行了综述.研究了跨区间无缝线路的两项关键技术,即钢轨绝缘接头的处理和可动心轨无缝道岔的应用.研制了两种钢轨绝缘接头胶接技术,比较了厂制胶接轨与胶接绝缘夹板的使用效果,认为胶接绝缘夹板是一种可以替代厂制胶接轨的实用技术,更便于跨区间无缝线路的推广应用.总结了可动心轨无缝道岔的结构特点,养护维修技术条件,认为该道岔是实现无缝线路跨区间的重要结构保证.着重论述了跨区间无缝线路的养护维修技术条件、技术标准及方法.提出跨区间无缝线路铺设前,应对线路进行整修,铺设初期仍要继续整修,是发挥无缝线路优越性的基础工作,在日常养护维修中,要严格控制锁定轨温变化,使无缝线路经常保持稳定状态;无缝道岔更是养护维修中的重点,加强岔区锁定,确保岔区的大平大向,及早处理基础问题,达到"下部稳、上部准",提高岔区的质量,可能延长跨区间无缝线路设备使用寿命.该文所总结的京广线郑武段跨区间无缝线路维修养护技术,在指导现场实践工作取得了较明显的效果. |
| 作者： | 马明正 |
| 专业： | 建筑与土木 |
| 导师： | 王平;田时超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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