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原文传递一种智能汽车行车告警系统

专利名称：	一种智能汽车行车告警系统
摘要：	本发明公开了一种智能汽车行车告警系统，属于汽车技术领域，包括控制单元、故障判断单元、故障检测单元、通讯单元、存储器、液晶显示单元、传感器自检单元、车灯开关传感器、整车控制单元、红绿灯检测单元、行车线检测单元、红绿灯距离探测单元、AVR自动电压调整器、汽车前挡单元、汽车前驱单元、废气阀开度传感器和加速器开度传感器，控制单元还分别与发动机转速传感器、空气流量传感器、增压压力检测传感器、档位传感器、指令发送单元和结果接收单元电连接。本发明按照设定的故障规则对汽车中容易发生的故障进行分析，进行故障判断和报警，显示故障类型，对故障信息进行记录和存储，对传感器进行检查，显示检查结果，发现并排除故障。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
发明人：	孟明华;冯建鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201710968687.1
公开号：	CN109677339A
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	滕诣迪
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇卡威工业园
主权项：	1.一种智能汽车行车告警系统，包括控制单元(1)、故障判断单元(7)、故障检测单元(8)、通讯单元(9)、存储器(10)、液晶显示单元(19)、传感器自检单元(23)、车灯开关传感器(25)、整车控制单元(27)、红绿灯检测单元(28)、行车线检测单元(29)和红绿灯距离探测单元(30)，其特征在于：所述控制单元(1)分别与所述故障判断单元(7)、所述故障检测单元(8)、所述通讯单元(9)、所述存储器(10)、所述液晶显示单元(19)和所述整车控制单元(27)电连接，所述车灯开关传感器(25)与所述存储器(10)电连接，所述故障判断单元(7)与所述故障检测单元(8)电连接，所述控制单元(1)还分别与发动机转速传感器(2)、空气流量传感器(3)、增压压力检测传感器(4)、档位传感器(17)、指令发送单元(5)和结果接收单元(6)电连接；所述指令发送单元(5)用于根据检测请求，通过移动互联网向所述发动机转速传感器(2)、所述空气流量传感器(3)和所述增压压力检测传感器(4)发送检测指令；所述结果接收单元(6)用于接收所述发动机转速传感器(2)、所述空气流量传感器(3)、所述增压压力检测传感器(4)发送的检测结果；所述故障判断单元(7)用于判断所述检测结果是否为故障码，若是，则通过显示器显示所述故障码；所述故障检测单元(8)用于通过所述控制单元(1)获取发动机故障信息，并将所述发动机故障信息转化为包括故障码在内的检测结果，并通过所述通讯单元(9)将检测结果发送至移动用户终端；所述传感器自检单元(23)通过对各个传感器状态数据的分析处理判断出各传感器的运行状态，在所述传感器自检单元(23)判断出的传感器运行状态基础上，利用同类别传感器的感知冗余信息，对同类别的各传感器状态数据进行对比，给出最终的传感器运行状态判断结果；所述红绿灯检测单元(28)通过摄像头获取前方红绿灯的颜色，若获取到的图像只有一个红绿灯发出的色彩，则根据此色彩发出相应的语音指令；若获取到图像具有两个以上的红绿灯发出的色彩，则根据距获取的图像上水平方向中心线最近的那个红绿灯的色彩发出相应的语音指令。 2.根据权利要求1所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：所述发动机转速传感器(2)、所述空气流量传感器(3)和所述增压压力检测传感器(4)均与所述存储器(10)电连接。 3.根据权利要求1所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：所述控制单元(1)与所述故障检测单元(8)之间设有并联无功调差电阻(18)。 4.根据权利要求1所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：所述控制单元(1)还分别与调差互感器(15)和无线电干扰抑制装置(16)电连接，所述调差互感器(15)与所述无线电干扰抑制装置(16)电连接。 5.根据权利要求4所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：还包括：电流互感器(14)和电抗器(22)，所述电流互感器(14)与所述电抗器(22)电连接，所述电流互感器(14)通过多个二极管与所述通讯单元(9)电连接。 6.根据权利要求5所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：还包括：AVR自动电压调整器(11)、废气阀开度传感器(12)和加速器开度传感器(13)，所述控制单元(1)分别与所述AVR自动电压调整器(11)、所述废气阀开度传感器(12)和所述加速器开度传感器(13)电连接，所述故障检测单元(8)、所述通讯单元(9)和所述存储器(10)分别与所述AVR自动电压调整器(11)电连接，所述AVR自动电压调整器(11)分别与汽车前挡单元(24)和汽车前驱单元(26)电连接，所述红绿灯检测单元(28)和所述行车线检测单元(29)分别设置在所述汽车前挡单元(24)上，所述红绿灯距离探测单元(30)设置在所述汽车前驱单元(26)上。 7.根据权利要求6所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：所述控制单元(1)还与液晶显示单元(19)电连接，所述档位传感器(17)和所述液晶显示单元(19)分别与所述存储器(10)电连接，所述档位传感器(17)和所述液晶显示单元(19)还分别与所述电流互感器(14)电连接。 8.根据权利要求7所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：所述通讯单元(9)分别与声光报警单元(20)和所述传感器自检单元(23)电连接，所述传感器自检单元(23)与所述存储器(10)电连接。 9.根据权利要求8所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：所述声光报警单元(20)、所述传感器自检单元(23)和所述整车控制单元(27)分别与所述AVR自动电压调整器(11)电连接，所述AVR自动电压调整器(11)分别与所述红绿灯检测单元(28)、所述行车线检测单元(29)和所述红绿灯距离探测单元(30)电连接。 10.根据权利要求9所述的一种智能汽车行车告警系统，其特征在于：所述电抗器(22)与所述电流互感器(14)电连接，所述液晶显示单元(19)与所述无线电干扰抑制装置(16)电连接，所述电流互感器(14)分别与所述调差互感器(15)和所述无线电干扰抑制装置(16)电连接。
所属类别：	发明专利