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土工格栅处理路桥过渡段的模型试验研究
| 论文题名： | 土工格栅处理路桥过渡段的模型试验研究 |
| 关键词： | 路桥过渡段;三向加载试验;沉降差;土工格栅;有限元 |
| 摘要： | 该论文主要研究土工格栅加筋对路桥过渡段沉降变形特性的影响.论文首先介绍了高速铁路路基的基本特点和土工合成材料在路基工程中的应用,论述子路桥过渡段沉降差异的危害和原因,并且比较了不同的处理方法.随后着重分析了土工格栅处理路桥过渡段的机理.采用与实际工点相同或相似的筋材和填料,进行能反映结构实际受力和变形特性的室内大比例模型试验.最后将试验结果和理论分析相结合,采用ALGOR有限元软件进行数值分析,研究土工格栅加筋机理和土工格栅对级配碎石填料变形特性的影响并提出路桥过渡段加筋体的计算模型和计算参数. |
| 作者： | 万鹏 |
| 专业： | 铁路与铁道工程 |
| 导师： | 蔡英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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