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原文传递向上翻转的自行车停车装置

专利名称：	向上翻转的自行车停车装置
摘要：	本发明公开了向上翻转的自行车停车装置，将自行车放置在安装架上固定好，使移动机架相对于固定机架运动，通过齿轮齿条机构和传动机构传递给连杆杆机构，通过连杆摆动，实现自行车从低到高的动作。有益效果是：作为非集中停车装置，可方便安装在合适的位置，减少占用稀缺的地面资源，实现了自行车从地面位置到空中位置的高度升降，足够行人通过和汽车停放，实现了“自行车给汽车”让位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温州职业技术学院
发明人：	邵志达
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811487508.3
公开号：	CN109664961A
代理机构：	温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	汤时达;刘超
分类号：	B62H3/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H3
申请人地址：	325000 浙江省温州市瓯海区东方南路38号温州市国家大学科技园孵化器
主权项：	1.向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：固定机架（1）包括底架（101），底架（101）正面下方水平固定连接有齿条（103），滑动轨道（104）水平固定连接在底架（101）正面；移动部件包括移动机架（18），移动机架（18）正面下方固定连接有移动滑块（30），控制杆（19）水平可转动连接在移动机架（18）的左侧下方，控制杆（19）的下端可转动连接在中间连杆（20）的上端，驱动齿轮（2）穿过安装板（22）的右端孔可转动连接在中间连杆（20）的下端，中间变向齿轮（3）可转动连接在安装板（22）的中间，安装轴（5）的前端穿过安装板（22）左端的孔和从动齿轮（4）连接，小圆锥齿轮（6）连接在安装轴（5）的后端,大圆锥齿轮（7）连接在动力传递轴（8）的下端，小锥齿轮（9）连接在动力传递轴（8）的上端, 大锥齿轮（10）连接在安装轴（35）的后端，联接杆（11）的上端连接在安装轴（35）的前端，滑块（12）可转动连接在联接杆（11）的下端，滑块（12）和导杆（13）的杆身滑动配合，导杆（13）的下端可转动相连在中间联接杆（14）的上端，导杆（13）的下端可转动相连在联接支撑杆（16）的上端，中间联接杆（14）的下端可转动连接在举升摇杆（15）上，举升摇杆（15）的上端可转动连接在安装架（17）左侧，举升摇杆（15）的下端可转动相连在安装架（17）的背面，联接支撑杆（16）的下端可转动相连在安装架（17）的背面。 2.根据权利要求1所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：所述驱动齿轮（2）与中间变向齿轮（3）啮合，中间变向齿轮（3）与从动齿轮（4）啮合，小圆锥齿轮（6）与大圆锥齿轮（7）啮合，小锥齿轮（9）与大锥齿轮（10）啮合。 3.根据权利要求2所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：还包括通过滑动导轨（104）和移动滑块（30）的配合，固定机架（1）和移动部件滑动配合。 4.根据权利要求3所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：还包括传动轴承座（21）套在安装轴（5）两端末尾，传动轴承座（21）固定连接在移动机架（18）下方的方框内侧前后。 5.根据权利要求4所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：所述动力传递轴（8）两端各安装一个传递轴承座（24），通过垫块（25）和联接板（26）竖直固定连接在移动机架（18）的背面。 6.根据权利要求5所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：所述传动轴（35）通过传动轴承座（21）可转动连接在传动安装板（36）上，传动安装板（36）竖直固定连接在移动机架（18）上方的方框前后两面。 7.根据权利要求6所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：还包括导杆（13）的上端可转动连接在安装轴（28）上，安装轴（28）通过固定轴承座（33）固定连接在移动机架（18）顶部凸出的固定杆下方；举升摇杆（15）的上端可转动连接在固定轴（34）上，固定轴（34）通过固定轴承座（33）水平固定连接在移动机架（18）的左侧上方；控制杆（19）通过固定轴承座（33）水平可转动连接在移动机架（18）的左侧下方。 8.根据权利要求7所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：还包括控制杆（19）转动到逆时针30°到60°时，驱动齿轮（2）和齿条（103）啮合；控制杆（19）转动到顺时针30°到60°时，驱动齿轮（2）和短齿条（27）啮合自锁，短齿条（27）水平固定连接在移动机架（18）的右侧固定杆背面。 9.根据权利要求8所述的向上翻转的自行车停车装置，其特征在于：固定机架（1）和2个移动部件配合。
所属类别：	发明专利