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原文传递 T型螺栓底座及应用该T型螺栓底座的货物箱和车顶行李架配件

专利名称：	T型螺栓底座及应用该T型螺栓底座的货物箱和车顶行李架配件
摘要：	本文描述一T型螺栓底座可用于将各种车顶行李架配件安装至一通常在车顶行李架横杆或其他行李架系统部件上看到的T型槽，包括车载自行车或车顶托盘的后方。所述T型螺栓底座可以包括一第一组件，以允许一用户选择性地将一T型螺栓的头部移入或移出一T型槽内，在所述T型槽内装配所述T型螺栓而不需要旋转所述T型螺栓的头部；和一第二组件，以允许一用户独立地旋转所述T型螺栓的头部以旋转所述T型螺栓的臂部。所述T型螺栓底座可用于将一货物箱安装至车辆车顶行李架。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	澳大利亚;AU
申请人：	雅基马澳大利亚私人有限公司
发明人：	伊恩·约翰·德莱比尔
专利状态：	有效
申请日期：	2016-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201690001409.8
公开号：	CN208774654U
代理机构：	上海翼胜专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	翟羽;黄玉祺
分类号：	B60R9/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	澳大利亚昆士兰州布伦德尔辛克勒庭院17号
主权项：	1.一种T型螺栓底座，被配置为将一第一构件或复数个第一构件连接至一包含一构件或复数个构件的第二T型槽，其特征在于，所述T型螺栓底座包括：一第一组件，被配置为允许一用户选择性地将一T型螺栓的头部移入或移出一T型槽内，在所述T型槽内装配所述T型螺栓而不需要旋转所述T型螺栓的头部；以及一第二组件，被配置为允许一用户独立地旋转所述T型螺栓的头部及至少一与所述T型螺栓相关联的T型螺栓臂；并且，所述T型螺栓底座具有一第一结构，所述第一结构包括：一旋转旋钮，驱动所述第一组件，以使T型螺栓的头部移入或移出一T型槽；一轴环，围绕所述旋钮装配，驱动所述第二组件以使所述T型螺栓的头部旋转；并且，其中所述轴环分开地绕着与所述旋钮旋转的一公共轴旋转；以及一个垫圈和一个轴环基座，所述旋钮和所述轴环放置于所述垫圈及轴环基座。 2.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述第一组件间接垂直向上及向下移动所述T型螺栓，以使得施加于所述第一组件或所述第一组件一部件上的一旋转力被转化为所述T型螺栓上的一横向移动力。 3.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述第二组件约束所述T型螺栓的在两个位置之间的移动，所述两个位置为一第一T型槽开口对齐位置和一第二T型槽外伸部分啮合位置。 4.如权利要求3所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述两个位置相差90度。 5.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，通过至少一连接方式连接所述轴环及轴环基座，使得所述轴环的旋转也引起所述轴环基座的旋转。 6.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述垫圈被放置于所述轴环基座内，并且所述垫圈和所述轴环基座提供一低摩擦的表面，在所述低摩擦的表面上所述旋钮可以独立于所述轴环及轴环基座的旋转而旋转。 7.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述轴环和轴环基座约束所述旋钮移动至与所述轴环及轴环基座的旋转位置相同的平面。 8.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述旋钮包含一内螺纹，所述内螺纹穿过所述T型螺栓旋入的中心轴的至少部分。 9.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，旋钮的旋转引起所述T型螺栓沿着所述T型螺栓纵向轴的平移移动，允许所述T型螺栓相对于所述旋钮向上及向下移动。 10.如权利要求1所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述轴环基座包括至少一啮合一第二结构的延伸构件，所述第二结构包括：一平台，接收并支撑所述第一结构或所述第一结构的一部件，所述平台包括一开口，所述开口接收至少一固位体构件；以及其中，所述至少一固位体构件具有一内部造型，所述内部造型从所述轴环基座接收至少一延伸构件，使得在所述轴环及轴环基座旋转时，一旋转力作用于至少一固位体构件上。 11.如权利要求10所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述至少一固位体构件和平台开口是圆形的并具有一共同的圆周，以允许所述至少一固位体构件填充或基本上填充所述平台开口。 12.如权利要求10所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述至少一固位体构件的内部造型具有一与所述至少一轴环基座延伸构件互补的形状。 13.如权利要求10所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述至少一轴环基座延伸构件与所述至少一固位体构件嵌套在一起，并且，所述轴环的移动旋转所述至少一固位体构件。 14.如权利要求11所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述至少一固位体构件与所述T型螺栓连接，以防止所述T型螺栓在所述旋钮被旋转时旋转。 15.如权利要求14所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述连接是通过所述至少一固位体构件或所述固位体构件的一部件与所述至少一源于所述T型螺栓轴的延伸构件之间的过盈。 16.如权利要求15所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述至少一T型螺栓延伸构件是至少一源于所述T型螺栓轴的正交延伸构件。 17.如权利要求10所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述平台具有至少一从所述平台延伸的销，所述销与至少一凸轮通路相啮合，所述至少一凸轮通路位于所述轴环基座，这些部件被配置为：当轴环和轴环基座发生旋转时，所述至少一销可以通过所述至少一凸轮通路移动，直至所述至少一通路终止而停止所述至少一销的进一步移动，因而所述至少一销防止所述轴环基座及轴环相对于所述平台的进一步旋转。 18.如权利要求17所述的T型螺栓底座，其特征在于，在所述至少一凸轮通路的末端处包括一止动特征，当所述至少一销到达所述至少一凸轮通路的末端时，通过所述至少一凸轮通路促使所述至少一销到达所述止动特征。 19.如权利要求1至4中任意一项所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述T型螺栓底座或所述T型螺栓底座的一部件包括至少一给所述用户的标记或记号，所述标记或记号是关于所述T型螺栓的头部的定向的。 20.如权利要求1至18中任意一项所述的T型螺栓底座，其特征在于，所述T型螺栓底座进一步包括一扭矩限制功能，以防止将所述T型螺栓底座过度地拧紧至一T型槽。 21.一种货物箱，所述货物箱包括至少一T型螺栓底座，用以将所述货物箱连接至至少一T型槽，所述T型槽包含一构件或复数个构件，其特征在于，所述T型螺栓底座包括：一第一组件，被配置为允许一用户选择性地在一相对于一T型槽的垂直面内升起或降低一T型螺栓的头部，在所述T型槽内装配所述T型螺栓而不需要在一水平面内旋转所述T型螺栓的头部；以及，一第二组件，被配置为允许一用户独立地旋转所述T型螺栓的头部及至少一与所述T型螺栓在一水平面上相关联的T型螺栓臂；并且，所述T型螺栓底座具有一第一结构，所述第一结构包括：一旋转旋钮，驱动所述第一组件，以使T型螺栓的头部移入或移出一T型槽；一轴环，围绕所述旋钮装配，驱动所述第二组件以使所述T型螺栓的头部旋转；并且，其中所述轴环分开地绕着与所述旋钮旋转的一公共轴旋转；以及一个垫圈和一个轴环基座，所述旋钮和所述轴环放置于所述垫圈及轴环基座。 22.一种车顶行李架配件，所述车顶行李架配件通过至少一T型螺栓底座被保持在一车辆或车辆部件上，所述T型螺栓连接至至少一T型槽，所述T型槽包含一在一车辆或车辆部件上的构件，其特征在于，所述T型螺栓底座包括：一第一组件，被配置为允许一用户选择性地在一相对于一T型槽的垂直面内升起或降低一T型螺栓的头部，在所述T型槽内装配所述T型螺栓而不需要在一水平面内旋转所述T型螺栓的头部；以及，一第二组件，被配置为允许一用户独立地旋转所述T型螺栓的头部及至少一与所述T型螺栓在一水平面上相关联的T型螺栓臂；并且，所述T型螺栓底座具有一第一结构，所述第一结构包括：一旋转旋钮，驱动所述第一组件，以使T型螺栓的头部移入或移出一T型槽；一轴环，围绕所述旋钮装配，驱动所述第二组件以使所述T型螺栓的头部旋转；并且，其中所述轴环分开地绕着与所述旋钮旋转的一公共轴旋转；以及一个垫圈和一个轴环基座，所述旋钮和所述轴环放置于所述垫圈及轴环基座。
所属类别：	实用新型