原文传递
铁路繁忙干线提速方案及运输组织研究
| 论文题名： | 铁路繁忙干线提速方案及运输组织研究 |
| 关键词： | 铁路;提速;运输组织 |
| 摘要： | 随着社会主义市场经济体制的不断完善,各种运输方式在速度上展开了激烈的竞争,但是中国铁路在运输市场的竞争中却处于劣势.这样提高列车的速度成为了铁路发展的必然需要.它不仅是提高铁路运输质量,参与市场竞争的有效手段,而且可以增强铁路的市场竞争力,为铁路带来更多的收益.因此,研究繁忙干线的提速技术,对中国提速工作具有重要的现实意义.以京广线北京西至武昌段为研究对象,论文以大量列车提速试验数据为依据,参照国内外高速铁路有关标准和提速研究成果,通过对京广线列车提速硬件配置的分析,对既有繁忙干线提速改造技术的适应标准和方案,进行了深入研究,提出了合理的提速试验段线桥技术条件及线路平面改造方案;通过分析各项标准在不同速度条件下的适应性,提出了京广线列车提速应分阶段发展的观点.在运输组织研究方面,采用理论分析与计算机模拟相结合的方式,运用图解确定提速列车对通过能力的影响,并得出了重要结论.另外通过分析客货流特点;预测运量变化,提出了可行的提速经济效益评价途径和方法,为制定的列车提速方案提供了理论依据.通过对京广线列车提速的全面研究以及郑州—漯河段列车提速试验的成功,不仅为京广线列车提速提供了技术保障和前期准备,也为中国今后电气化铁路提速提供了理论依据和宝贵的实践经验,具有一定的指导和借鉴的意义. |
| 作者： | 王培 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杜文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
