专利名称: |
一种汽车防撞底盘护板 |
摘要: |
本发明公开了一种汽车防撞底盘护板,包括第一护板主体、斜板、第二护板主体、连接孔、固定装置、散热装置和缓冲装置,第一护板主体右端与斜板左端下侧进行焊接,斜板右端上侧与第二护板主体左端进行焊接,第一护板主体上端前后两侧设置有两个连接孔,并且第二护板主体上端前中后三侧设置有三个连接孔,在汽车行进遇到地面不平时,由缓冲装置提前接触地面,地面传来的冲击力将缓冲板向上移动,缓冲板带动顶柱向上移动,将第三弹簧和第四弹簧同时进行压缩,到达极限后进行复位,将冲击力进行抵消,增加了缓冲的效果,从而减少了对护板的冲击力,保护了护板,同时保护了车身内部的配件。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆工业职业技术学院 |
发明人: |
张科 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811055727.4 |
公开号: |
CN109109779A |
代理机构: |
北京共腾智慧专利代理事务所(普通合伙) 11608 |
代理人: |
白海佳 |
分类号: |
B60R13/08(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R13 |
申请人地址: |
400000 重庆市九龙坡区袁家岗151号 |
主权项: |
1.一种汽车防撞底盘护板,包括第一护板主体(1)、斜板(2)、第二护板主体(3)和连接孔(4),其特征在于:还包括固定装置(5)、散热装置(6)和缓冲装置(7),所述第一护板主体(1)右端与斜板(2)左端下侧进行焊接,所述斜板(2)右端上侧与第二护板主体(3)左端进行焊接,所述第一护板主体(1)上端前后两侧设置有两个连接孔(4),并且第二护板主体(3)上端前中后三侧设置有三个连接孔(4),所述第一护板主体(1)左端中部与第二护板主体(3)右端中部均焊接有固定装置(5),所述散热装置(6)嵌入在第一护板主体(1)中部凹槽内且连接处通过螺丝进行固定,所述缓冲装置(7)顶部通过螺钉安装在斜板(2)底部右侧,所述固定装置(5)由固定件(51)、内槽(52)、第一推板(53)、第一弹簧(54)、第一卡块(55)、第二推板(56)、第二弹簧(57)和第二卡块(58)组成,所述固定件(51)内侧焊接在第一护板主体(1)左端中部和第二护板主体(3)右端中部,所述固定件(51)内部前后两端设置有内槽(52),所述第一推板(53)设置在内槽(52)内部后端,并且前端通过第一弹簧(54)与固定件(51)内侧中部后端进行弹性连接,所述第一卡块(55)与内槽(52)后端进行滑动连接,并且前端与第一推板(53)后端进行焊接,所述第二推板(56)设置在内槽(52)内部前端,并且后端通过第二弹簧(57)与固定件(51)内侧中部前端进行弹性连接,所述第二卡块(58)与内槽(52)前端进行滑动连接,并且后端与第二推板(56)前端进行焊接。 |
所属类别: |
发明专利 |