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广义路网容量理论在深圳市交通综合治理工程中的应用研究
| 论文题名： | 广义路网容量理论在深圳市交通综合治理工程中的应用研究 |
| 关键词： | 城市路网;广义容量;简化计算;影响因素;系统分析;交通特征 |
| 摘要： | 该文首先明确了城市路网广义容量的概念并对其影响因素进行了系统分析,例如路网结构、交通政策与管理措施、土地利用规划等.在现有计算方法的基础上,该文提出城市路网广义容量的简化计算方法,即把研究重点出传统的路段改为平面交叉口,不仅简化了计算,也更加适合于间断流的城市交通特征.同时对信号控制平面交叉口的通行能力向问题进行了一定深度的研究.综合深圳市的交通特征,该文将上述理论成果应用于深圳市交通综合治理工程的效益评价中,取得了较好的效果,在实践中对理论成果进行了有效的检验. |
| 作者： | 张样 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李硕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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