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提速车辆转向架构架动应力计算机仿真研究
| 论文题名： | 提速车辆转向架构架动应力计算机仿真研究 |
| 关键词： | 计算机仿真;转向架构架;动应力;疲劳设计 |
| 摘要： | 该论文主要应用计算机仿真技术,对209HS转向架构架直向通过道岔时的动应力进行 了初步研究.第一章简要介绍了课题的背景和研究现状;第二章建立了动力学仿真模型;第三章介绍了半车动力学仿真模型数值计算的相关问题;第四章介绍了用ANSYS软件进行结构 动力分析的过程及约束的处理;第五章对仿真结果的分析及与实测结果的对比表明;动应力计算结果基本上能够正确反映构架动应力的实际要布情况,这对于动应力实测时正确选取测点有实际意义;但动应力计算数值与实测结果仍有相当差别,要获得可直接用于结构疲劳评估的动应力参量,进一步完善模型是有必要的.第六章对该文研究工作进行了总结,对进一步的研究方向进行了展望. |
| 作者： | 喻志平 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 孙守光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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