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新建地铁隧道“零距离”下穿既有车站施工技术分析
| 题名： | 新建地铁隧道“零距离”下穿既有车站施工技术分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 万良勇；宋战平；曲建生；宋云财； |
| 关键词： | 地下工程；“零距离”下穿；变形控制；数值模拟 |
| 摘要： | 新建地铁隧道"零距离"下穿既有运营地铁车站结构的施工将引起既有车站结构的变形,影响既有地铁正常运营。文章以北京地铁7号线下穿既有10号线双井站为工程背景,针对地铁区间隧道"零距离"穿越既有车站全断面开挖、台阶法开挖及CRD法开挖引起的既有车站主体结构、既有10号线轨道及区间隧道支护结构等的变形和受力状态进行了数值模拟,对比分析了不同开挖方案引起的既有车站结构及轨道的变形特性;以既有线轨道的变形量为控制标准,结合施工引起既有车站结构的受力变化,确定了区间隧道"零距离"下穿既有车站的施工开挖方案;同时对采用C |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 168-176,183 |
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