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新建地铁车站长距离下穿既有公路隧道工法比选研究
| 题名： | 新建地铁车站长距离下穿既有公路隧道工法比选研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张宏；韩竹青；胡宏彪；赵磊磊；周秀普 |
| 关键词： | 隧道工程；近接施工；盖挖逆做四导洞法；数值分析；工法比选 |
| 摘要： | 北京地铁15号线奥林匹克公园站零距离平行下穿既有大屯路隧道工程穿越长度达到205.5m,如此长距离的穿越工程在国内尚属首次。为保证施工过程中大屯路隧道的运营安全,采用数值分析方法对洞桩法、盖挖逆作四导洞法及盖挖逆作三导洞法施工引起的既有隧道沉降进行分析,结果表明盖挖逆作三导洞工法对车站施工引起的既有隧道沉降的控制效果最好。综合考虑3种工法的沉降控制效果、施工特点、安全性、工期及造价等因素,明确了盖挖逆作四导洞法为最优施工工法。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 155-159 |
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