原文传递
基于智能工程的城市交通控制系统的研究
| 论文题名： | 基于智能工程的城市交通控制系统的研究 |
| 关键词： | 城市交通控制系统;智能工程;集成智能控制系统;系统体系结构;自组织决策;模糊邻接矩阵;交通阻塞管理;知识库系统;计算机仿真 |
| 摘要： | 城市交通控制系统是一种巨型复杂系统.该文首先从系统与控制科学的角度出发,通过剖析巨型复杂系统的系统特征,阐述传统控制理论在巨型复杂系统控制问题上的局限性和不足,说明对这类系统采用集成智能化方法进行研究的必要性,并提出集成智能控制系统的概念及基本思想.在后在对智能工程这一新兴学科的发展过程、研究目标、研究内容和基本理论进行概述的基础上,运用有关理论和方法就集成智能控制系统的系统体系结构、元系统建造技术、自组织决策等基础理论展开研究和讨论.该文在智能交通系统大背景下提出广义城市交通控制系统的总体集成框架,并利用客户机/服务器技术就解决整个系统开放体系结构中的大量数据的集成问题进行了研究.同时,根据前面关于集成智能控制系统基础理论的研究和论述,提出集成智能城市交通(信号)控制系统的体系结构,并就其系统建造方法和关键技术展开讨论.在集成智能城市交通控制系统体系结构的指导下,该文重点对决策层的系统控制结构自组织决策过程及战略控制层的阻塞管理功能的实现进行了研究.该文在简要介绍计算机仿真技术的基础上,就基于计算机仿真技术的城市交通控制系统评估平台的建造原理进行了研究.特别地,运用面向对象的系统分析与设计方法着重就评估平台的内核即城市交通控制路网交通运行仿真模型展开研究,并在Microsoft Visual C++开发环境中予以实现. |
| 作者： | 翟高寿 |
| 专业： | 机车车辆 |
| 导师： | 查建中 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
