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车辆与轨道的横向相互作用分析
| 论文题名： | 车辆与轨道的横向相互作用分析 |
| 关键词： | 车辆动力学;车辆-轨道耦合动力学;动态曲线通过;蛇行稳定性;临界速度;TTISIM仿真软件 |
| 摘要： | 基于翟婉明教授提出的车辆-轨道耦合动力学新理论与文献[4]建立起来的车辆-轨道垂横耦合动力学模型,该论文给出了更加完善的车辆-轨道空间耦合动力学模型:具有35个自由度的高速客车模型、具有47个自由度的中国主型货车模型、三层离散点支承梁的轨道结构模型,并结合知名的机车车辆-轨道垂向耦合动力学仿真软件VICT编制了相应的空间耦合动力学仿真软件TTISIM. |
| 作者： | 王开云 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 翟婉明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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